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MYJ-1

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海自動化儀表有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/8/3 14:06:49
  • 訪問次數414
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  上海自動化儀表營銷網是銷售上海自動化儀表有限公司產品的電子商務網站.網站主要提供上海自動化儀表廠產品,上海自動化儀表三廠有工業(yè)生產過程控制系統(tǒng)裝置和儀表分析儀器、壓力變送器、精密壓力表、裝配式熱電阻、壓力控制器、電接點壓力表、熱電阻、熱電偶等各種儀表元件和氣動元件。上海自動化儀表四廠在工業(yè)生產過程控制方面的產品有20個大類、150個系列、3000多種品種,擁有作為現(xiàn)代工業(yè)過程控制的分散控制系統(tǒng)(DCS)及各類控制、調節(jié)、溫度、測量、顯示、記錄儀以及執(zhí)行機構和調節(jié)閥等。
上海自動化儀表有限公司和泰雷茲軌道信號公司、上海貝爾阿爾卡特公司組成的聯(lián)合體與上海軌道交通申嘉線發(fā)展有限公司在申通集團上海軌道交通指揮部會議室共同簽署了上海軌道交通11號線北段工程一期和二期的信號工程項目。這是繼已經開通的上海軌道交通6、8、9號線和正在實施的7號線項目之后又一個信號工程項目。該項目一期預計將于2009年底開通,二期預計于2012年完工。自儀合同總價值約1億1千萬。 上海自動化儀表有限公司和上海軌道交通建設合作以來,協(xié)同全體成員,積極開展自主創(chuàng)新研發(fā)活動在軌道交通行業(yè)取得了可喜的成績。市場業(yè)績遍布上海軌道交通的每一條線路,項目專業(yè)涉及軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等,特別是在軌道交通核心技術信號系統(tǒng)方面取得了重大進展,得到了業(yè)主的廣泛認可和好評。




熱電阻、熱電偶、雙金屬溫度計、壓力變送器、差壓變送器、液位計、流量計等
進入標定設置時需輸入密碼。本機為每通道獨立A/D設計,所以為保證讀數的準確性,出廠時已經將所有通道、所有橋路狀態(tài)下分別進行了標定,此功能僅限生產廠使用,用戶只需根據自己的需要,在各通道選擇合適的橋路即可。
MYJ-1 產品信息

                 

MYJ-1型靜態(tài)數字電阻應變測試儀是測試結構或材料受力后的應變采集、存儲與分析的測試儀,它接配電阻應變計和各種電阻應變式傳感器,可以測量應變應力、拉壓力、壓強、扭矩、位移、傾角、溫度等物理參數的變化量,是我公司專門為機械,土建、水利、車輛、船舶、橋梁、鐵道、交通等專業(yè)的科研機構、工礦企事業(yè)和大中專高等院校在科研、設計、教學、生產和施工中,進行靜態(tài)應變測試的一種性價比好的新型精密測試儀,也是我公司的*之一。

測試儀特點:

1.1測試儀在設計中,采用了單片機技術、每通道獨立的超低噪聲和可編程的ADC、液晶屏和大規(guī)模集成電路,外觀也采用了人性化設計,視域尺寸為114mm*64mm的液晶屏可以多信息顯示應變測量數據和相關的測量狀態(tài),采用可靠的以太網用以連接測試儀和計算機進行程序的實時傳輸,并用以擴展多機通訊,還帶有RS232RS485通訊接口,可以和計算機進行數據通訊等功能。

1.2測試儀本身,帶有12個測點,zui多可擴展到896個測點。為減小各通道切換過程中接觸電阻變化影響,特別采用每通道獨立ADC設計,可獨自對每個測點進行自動預調平衡、靈敏系數等參數設置。

1.3測試儀各測點的應變電橋,可獨自任意組成1/4橋、半橋和全橋連接等幾種方式。

1.4測試儀經過上述精心設計和嚴格的制造工藝,從而使產品具有準確、穩(wěn)定、可靠,且可人工測讀,又可自動測試的雙重操作特點,從而使性價比更高,是值得廣大用戶*的*之一。

1.5關鍵詞:分組——12通道為一組,一臺測試儀zui多可擴展至896通道即96個測點,每臺測試儀用各自的以太網口通過外部HUB互相連接組網擴展;

通道——每組中的獨立采集數據通道,即測點。

電阻應變計的電阻效應,可用公式R=ρL/F(即應變計電阻R與金屬絲材長度L和電阻率ρ成正比,與它的截面面積F成反比)。對某試件進行應變(應力)測試時,當試件受到外力作用時隨之產生變形,應變計的電阻值將會產生一微小的增量△R變化,此時電阻應變計的單位電阻增量△R/R與應變量△L/L在線性范圍內成正比例關系,可用電阻應變計靈敏系數K值,可由(1)式表示:

           ΔR    ΔL    ΔR

K= —— / —— = —— / ε               1

            R      L      R

當進行電阻應變測試時,由于測量應變計的電阻值隨被測試件受力產生應變變化,從而使電橋失去平衡,其輸出電壓Δu如(2)式所示:

             1     ΔR     1

Δu = —— U —— = ——KεU              2

        4      R      4

同理,如在全橋時,根據應變電橋的橋臂加減特性,其輸出電壓Δu可得出與4個橋臂電阻變化的相關關系如(3)式所示:

U K             

Δu = —— (ε1-ε2+ε3-ε4            3

 測量原理

2.3.1 對于1/4橋電路,根據上述應變電橋工作原理,R=120Ω,U=2V,K=2.00時,如(4)式所示:

                      4Δu

              ε=————                    4

                       KU

式中: U — 供橋電壓(V);

       Δu — 輸出電壓;

       K — 電阻應變計靈敏系數;

      ε— 被測實際應變量(µε)。

2.3.2 同理,對于半橋電路,如(5)式所示:

                      2Δu

              ε=————                    5

                       KU

式中: U — 供橋電壓(V);

       Δu — 輸出電壓;

       K — 電阻應變計靈敏系數;

      ε— 被測實際應變量(µε)。

2.3.3 同理,對于全橋電路,如(6)式所示:

                        Δu

            ε=————                    6

                         KU

式中: U — 供橋電壓(V);

       Δu — 輸出電壓;

       K — 電阻應變計靈敏系數;

      ε— 被測實際應變量(µε)。

 

關鍵詞:傳感器
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