隨著國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實行,國家對柴油車尾氣處理一直都在嚴格治理,希望能夠通過國四排放標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)避很多卡車的尾氣排放超標(biāo),現(xiàn)在很多城市為了響應(yīng)該政策,已經(jīng)在城市關(guān)卡車設(shè)防禁止尾氣排放超標(biāo)的柴油車上路, 進一步的針對柴油車尾氣排放做出了相關(guān)規(guī)定。然而由于地區(qū)的限制,導(dǎo)致現(xiàn)階段國四車還沒有*的普及,很多地方的車大部分的還是國三車,這種柴油車的尾氣排放污染是十分嚴重的。而針對后期國五車的實行,很多車主都有一個疑問,國五標(biāo)準(zhǔn)實行之后會不會強制報廢污染量大的柴油車,會不會像黃標(biāo)車報廢制度一樣,報廢國三車。
實際上目前國家只是針對污染比較嚴重的黃標(biāo)車做出了相應(yīng)的報廢規(guī)定,對于國三車是否報廢國家并沒有做出,所以,目前國五標(biāo)準(zhǔn)的實行,國三車的應(yīng)用是否會被強制限行,還要看情況。
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