2千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)高質(zhì)量柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的選擇，很多用戶往往會(huì)忽略柴油發(fā)電機(jī)組配件的細(xì)節(jié)，注重了柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)，水箱的除垢，往往細(xì)節(jié)就注定成敗的，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間久了，磨合處往往會(huì)越來(lái)越澀，用戶會(huì)說我會(huì)經(jīng)常定期更換機(jī)油的呀，但是很多用戶都會(huì)圖便宜或者認(rèn)為只要換了就行了，結(jié)果卻提前導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障，所以說如何選用高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油成了關(guān)鍵所在，以下是我司工程師給用戶的建議。1.觀察油的顏色真正的大部分國(guó)內(nèi)石油的淡藍(lán)色的光澤明亮均勻。任何不均勻的顏色，流線，色彩都說明石油處于劣勢(shì)或退化，如果使用這種油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口石油略有金色藍(lán)，清澈透明，油桶制造精致，圖案的邊緣代碼清晰，干凈，順暢。色彩重疊為假貨；2.鑒定和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的石油和天然氣在兩種類型的柴油機(jī)油。粘低溫級(jí)應(yīng)選擇與一些小或“ D ”字的石油，溫度高應(yīng)選擇一些的石油。隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)逐步與標(biāo)準(zhǔn)接軌，品位石油正在逐步適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)一些石油進(jìn)口石油一直使用的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，具體的選擇方法和相同的。

2千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合，分為冷磨合、無(wú)負(fù)載熱磨合和有負(fù)載熱磨合三個(gè)階段。這期我為大家主要介紹冷磨合：柴油機(jī)冷磨合時(shí)，一般不安裝汽缸蓋。主要是對(duì)重要的摩擦副，如活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁、曲軸軸頸與軸承等部件進(jìn)行磨合。冷磨合時(shí)，所用潤(rùn)滑油的黏度要比平時(shí)使用的機(jī)油黏度小，這樣可使磨下來(lái)的金屬屑易被沖刷掉，還能使摩擦表面得到較好的冷卻。磨合使用的機(jī)油可在普通機(jī)油中加入15%的柴油。油面的高度可比正常使用時(shí)的油面高度稍高一點(diǎn)，以便使機(jī)油更好地潤(rùn)滑汽缸壁和沖刷金屬屑。在冷磨合前還應(yīng)向各汽缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間分別注入30g左右的機(jī)油，以防止活塞與汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生干摩擦。小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的狀況及所用機(jī)油的黏度來(lái)決定。磨合的轉(zhuǎn)速，應(yīng)從低到高，而且高轉(zhuǎn)速不宜過長(zhǎng)，防止溫度過高。磨合時(shí)的轉(zhuǎn)速一般在400r/min左右，經(jīng)過40min左右，再以600r/min左右的轉(zhuǎn)速繼續(xù)冷磨合60min。在冷磨合的過程中，應(yīng)注意機(jī)油壓力表的指示是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并檢查柴油機(jī)的磨合情況。例如，發(fā)現(xiàn)有異常響聲、拉缸或漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速停止磨合，待排除故障后再進(jìn)行磨合。小型柴油發(fā)電機(jī)冷磨合后，要把油底殼內(nèi)的機(jī)油全部放凈，然后加入清洗油（80%的柴油和20%的普通機(jī)油），轉(zhuǎn)動(dòng)約5min后，再全部放出。