戶外用*汽油發(fā)電機(jī)1KW
伊藤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品介紹：
1、采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定。
3、確保提供平穩(wěn)動(dòng)力，對(duì)電壓波動(dòng)敏感的設(shè)備尤為重要。
4、機(jī)油油位過(guò)低時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。
5、燃油顯示及時(shí)提醒您補(bǔ)充燃料。
6、*的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的性能、功率輸出強(qiáng)勁、擁有多項(xiàng)。
7、伊藤汽油發(fā)電機(jī)所生產(chǎn)的是100%全銅發(fā)電機(jī)、質(zhì)量保證，保修一年
戶外用*汽油發(fā)電機(jī)1KW合理的選配及改裝發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。本章將從建立天然氣發(fā)電機(jī)組實(shí)驗(yàn)臺(tái)架入手，介紹天然氣發(fā)電機(jī)組各個(gè)重要組成模塊的選型與改裝。 我國(guó)天然氣發(fā)電尚處在起步階段，天然氣發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)施一方面可以合理的利用天然氣資源，另一方面可以緩解城鄉(xiāng)用電緊張局面，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。此外，天然氣發(fā)電還對(duì)環(huán)境保護(hù)起到積極作用。
1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中zui大的。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等。
2、 機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)，其中zui為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
發(fā)電機(jī)組的符號(hào)含義是國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的如下：
1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。
2---輸出電壓種類；G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。
3---發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。
4---控制特征，缺位為手動(dòng)（普通型）機(jī)組；Z代表自動(dòng)化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動(dòng)化機(jī)組。 5---設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6---變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型
但是柴油發(fā)電機(jī)組沒(méi)有統(tǒng)一的型號(hào)，一般來(lái)說(shuō)每個(gè)發(fā)電機(jī)組廠家都會(huì)一廠名開(kāi)頭的兩個(gè)字的大寫字母為本臺(tái)機(jī)組的型號(hào)的開(kāi)頭。
