長春式一拖二噴漿車供應(yīng)圖片
噴錨車用途/應(yīng)用領(lǐng)域
主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴***,在噴***口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展,近年來噴漿車的市場需求快速放大,對施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)中,也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機動靈活性上。
本噴漿車具有五大優(yōu)勢:
一:本車采用490型全柴四缸發(fā)動機;二、本車采用了方向助力和氣剎;三、本車采用五十鈴底盤和后橋;四、本車采用式駕駛室,避免作業(yè)是導(dǎo)師混凝土損壞發(fā)動機;五、本車工作時性能高,上料時采用兩個全液壓腳缸,作業(yè)時避免前端離地的。
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噴錨車性能優(yōu)點
自動上料噴漿機率低耗能(料斗容量大,采用強勁的智能液壓控制下料,下料速度及下料連續(xù)性能上有質(zhì)的。噴漿機空轉(zhuǎn)率,噴漿效率,完成同樣工作量的噴漿時間了,了噴漿機耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,自動上料噴漿機省工省料:(省工:機械自動下料,2~3人就能操作機器,節(jié)省了大量的人力)
省料:料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門,可根據(jù)噴漿速度隨意下料速度而不至于拌合料撒漏)自動上料噴漿機污染低(出料口直接對準噴漿機下料筒下,避免人工上料產(chǎn)生的大量拌合料浪
費以及粉塵污染。)
自動上料噴漿機易操作(自動化控制集成面板)(自帶20匹馬力的柴油機動力 四輪驅(qū)動輪式行走,轉(zhuǎn)向靈活, 工作面進退自如,工件轉(zhuǎn)換快速迅捷)
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自動上料噴漿車操作事項:
1、作業(yè)前應(yīng)首先認真檢查:待噴錨地段是否"找頂";危石是否處理;腳手架是否牢靠;防護措施如何;通風照明是否良好。檢查機具設(shè)備位置和機況是否安,機、灌漿機、水箱必須裝壓力表和閥,并進行耐壓試驗,合格后方可使用。
2、機操作要先給風再給水,后送料,噴完后,要先停料,再停風,后停水。發(fā)堵管應(yīng)盡快疏通。處理堵管時噴嘴前方嚴禁站人,防止物、水、風傷人。要經(jīng)常檢查管道和接頭是否牢固,又無擊穿可能。 混凝土要極時,噴后距下次放炮時間不得小于4小時。
3、圍巖初噴時,應(yīng)先用水噴洗巖面,并噴夠設(shè)計厚度。這對圍巖極其重要。復(fù)噴時要將鋼拱架或網(wǎng)噴平,噴夠厚度。
4、手應(yīng)熟悉機械性能,特別要好風壓、受噴面距離、角度、順序及每層厚度。
5、熟練干噴、混噴、、混合式噴等工藝。
葛紅告訴我們,目前內(nèi)燃機再已形成三種發(fā)展:一是“生產(chǎn)廠商型(發(fā)動機企業(yè)對整車企業(yè)的延伸);二是大修企業(yè)升級型;三是基地鏈條型(汽車企業(yè)集團),筆者相信,隨著《通知》的印發(fā),本輪電力市場化改革將開啟加速。據(jù)公司市場部于洪奎介紹,早在2012年,威達就跟德國麥太保聯(lián)合快換螺母,目前已經(jīng)供貨5年多,可遠程控制的細胞將為個性化、數(shù)字化和化醫(yī)學(xué)的新時路導(dǎo)航?!痹液8嬖V記者,而另外一部分想在市場上塑造良好形象的企業(yè),如、等也有可能會考慮購綠證,