翅片管事一種帶肋的壁面，在動力、化工等工業(yè)中有廣泛的應用，許多螺旋形換熱面或螺紋管也都可以看做是翅片管。他對擴展換熱面積和促進湍流有顯著作用，無論對單相對流換熱還是相變對流換熱都具有很大的作用。翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與一般管殼式換熱器基本相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面，由于傳熱加強、結(jié)垢緊湊，故可以做成緊湊式換熱器，板式換熱器等。翅片管換熱器也經(jīng)常用于加熱或冷卻管外氣體，而在管內(nèi)通以蒸汽或水，例如空冷器、鍋爐省煤器、暖氣片等。

  一、翅片管的結(jié)構(gòu)
  有縱向和徑向兩類翅片，其他類型都是這兩類的變形，例如大螺旋角翅片管、螺紋管等，前者接近縱向，后者接近橫向。肋片可在管內(nèi)、管外或者內(nèi)外兼有。肋片管按制造方法不同可分為整體翅片、焊接翅片和機械連接翅片。
  整體翅片由鑄造、機械加工或軋制而成，肋片與管子一體，無接觸熱阻，強度高，耐熱震和機械震動，因而傳熱、機械和熱膨脹等性能較好，但制造成本提高，對低翅片比較適用；焊接翅片用釬焊或氬弧焊等工藝制造，現(xiàn)在焊接技術可適不同材料的翅片與母體管連接在一起并將其扭彎成各種形狀。焊接翅片管由于制造簡易、經(jīng)濟且具有較好的傳熱性能和機械性能，已在工業(yè)上廣為應用。
  焊接肋片主要問題是焊接工藝質(zhì)量、焊縫中殘渣不利傳熱甚至引起斷裂，高頻焊常被采用，效果較好；機械連接翅片管通常繞片式、鑲嵌式、熱套或脹接式三種類型。機械連接翅片管的優(yōu)點是經(jīng)濟、肋片和管子材料可任意組合，翅化比可大到30，其缺點是接觸熱阻可能因膨脹不均勻引起松動而加大，故繞片式的工作溫度多不超過200-250℃，鑲嵌式耐熱性能較好，常用于250-350℃的場合，但是制造費高，強度較低。
  翅片管的材料范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、錫及銅合金、鈦、蒙乃爾合金等，有時還采用雙金屬翅片以節(jié)約貴重金屬，同時又能適應耐腐蝕性等工藝要求。
  翅片管換熱器中管束兩端沒有翅片且外徑較大，故與光管一樣可與管板焊接或脹接，必要時也可裝設折流板，裝折流板處應制成沒有翅片的平直段。由于翅片管應用廣、材料和制造多發(fā)多樣，工業(yè)發(fā)達國家都已標準化、系列化，并有專門的研究機構(gòu)和制造廠。

  二、翅片管的優(yōu)點主要是
  1、傳熱能力強：與光管相比，傳熱面積可增大2-30倍，傳熱系數(shù)可提高1-2倍。
  2、結(jié)構(gòu)緊湊：由于單位體積傳熱面積加大，傳熱能力增強，同樣熱負荷下雨光管相比，翅片管換熱器管子少，筒體直徑或高度可減少，因為結(jié)構(gòu)緊湊且便于布置。
  3、可以更有效的合理的利用材料：不僅因為結(jié)構(gòu)緊湊實材料用量減少，而且有可能針對傳熱和工藝要求來靈活選用材料，例如不同材料制成的鑲嵌或焊接翅片管等；
  4、當介質(zhì)被加熱時，與光管相比，同樣的熱負荷下的翅片管管壁溫度有所降低，這對減輕金屬面的高溫腐蝕和超溫破壞是有利的。
  不管是介質(zhì)被加熱或者冷卻，傳熱溫差都比光管時小，這對減輕管外表面結(jié)垢是有利的。結(jié)垢減輕的另一重要原因是翅片管不會像光管那樣沿圓周或軸向結(jié)成均勻的整體垢層，沿翅片和管子表面結(jié)成的垢片在脹縮的作用下，會在翅片根處斷裂，促使埂垢自行脫落。
  5、對于相變換熱，可使換熱系數(shù)或臨界熱流密度增高。翅片管的主要缺點是造價高和流阻大。列如空冷器的翅片管由于工藝復雜，其造價達設備費用的50-60％；阻力大，導致動力消耗大。但如造型得當，可使動力消耗減少，與傳熱加強的得益相比合算就行。
  
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