常見故障:日本SMC液壓缸CH2FCA40B-100
實物圖:
故障診斷:
閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵
缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否
塞時,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的
檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,
更換液壓介質(zhì)。
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓
太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是
污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;
否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
產(chǎn)品描述:
內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)
系列形式 F 缸筒材質(zhì):不銹鋼;公稱壓力:7MPa
安裝形式 CA 單耳環(huán)型
氣缸行程 100 氣缸行程 100mm
氣缸追記號 - 無桿端螺母,無防護套,兩
缸徑 40 缸徑 40mm
桿徑尺寸系列 B B 系列桿徑
側(cè)帶緩沖(X2967:無緩沖)
通口和緩沖閥位置 - 通口:上;緩沖閥:右
缸體內(nèi)有異物混入:
液壓缸的故障當(dāng)中,成問題的是,不判斷異物是在什么
無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈,
如裝有帶唇緣的密封件,那么,工作時密封件的唇緣即可刮
塞,其兩端是滑動表面,異物夾在此滑動表面之間,容易形
成傷痕。
異物進入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。
時候進到液壓缸里的。有異物進入后,活塞滑動表面的外側(cè)
進入缸內(nèi)的異物
a.由于保管時不注意使油口敞開著,將產(chǎn)生時刻接受異物的
動異物,這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活
條件,這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作
油液,并且塞。
b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,條件不,
尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。
相關(guān)圖樣:
常見故障:日本SMC液壓缸CH2FCA40B-100