全自動(dòng)電纜橋架成型生產(chǎn)設(shè)備、槽式電纜橋架設(shè)備生產(chǎn)線、槽式電纜橋架生產(chǎn)線設(shè)備

6.1.2全自動(dòng)電纜橋架成型設(shè)備生產(chǎn)工藝流程

被動(dòng)放料----校平----沖孔（沖連接孔）----切斷----成型---出料

6.2主要設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能概述

6.2.1 被動(dòng)放料機(jī)

 技術(shù)參數(shù)：板料寬度：200—950mm；材料厚度0.8—2.0mm；

內(nèi)徑漲縮范圍ф460-510 mm；

料卷大外徑:φ1200mm;承載重量：≤6T

6.2.2校平、沖孔裝置

結(jié)構(gòu)形式：校平由五組校直輥和前后各一對(duì)夾送輥組成，沖孔為四柱液壓式?jīng)_孔，動(dòng)力源為油缸下壓式。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：校平輥經(jīng)調(diào)質(zhì)、鍍鉻處理后其剛性、表面粗糙度等機(jī)械性能大大提高；其由夾送輥及校平輥組成，夾送輥可單獨(dú)調(diào)整，校平上輥采用整體結(jié)構(gòu)，前后設(shè)兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，可形成一定的傾斜角度，便于提高校平質(zhì)量。校平機(jī)入料端帶有一對(duì)導(dǎo)向平輥及兩對(duì)導(dǎo)向立輥，導(dǎo)向立輥可對(duì)中移動(dòng)及同時(shí)移動(dòng)。手輪調(diào)整，帶刻度，方便對(duì)中。

校平機(jī)與送料器之間設(shè)活光電信號(hào)，發(fā)出反饋信號(hào)入控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令給變頻電機(jī)變速，以控制儲(chǔ)料區(qū)中料帶的儲(chǔ)存量，達(dá)到不間斷校平的目的。

沖孔為四柱液壓式?jīng)_孔，動(dòng)力源為油缸下壓式。

6. 2. 3液壓切斷

液壓泵站：5.5kw  刀片切斷，刀片材質(zhì)Cr15，淬火處理。

數(shù)量：1件

6.2.5 成型主機(jī)

a. 形式：雙懸臂齒輪傳動(dòng)、寬度可調(diào)萬(wàn)能成型機(jī)整體移動(dòng)，可快速自動(dòng)（腰高和寬度）調(diào)換規(guī)格；（變頻電機(jī)控制）

b. 功能與結(jié)構(gòu)：將沖壓切斷后的板料經(jīng)20道次的輥輪，逐漸輥壓成成品橋架。由電機(jī)、減速機(jī)、高精度滾動(dòng)直線導(dǎo)軌、左右傳動(dòng)箱、橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)、輥輪組組成。一組輥輪可完成所有規(guī)格的橋架成型，更換品種可通過(guò)調(diào)整左右輥架位置實(shí)現(xiàn)。床身及傳動(dòng)箱采用焊接結(jié)構(gòu)，去應(yīng)力處理；齒輪采用45鋼硬齒面；主機(jī)結(jié)構(gòu)采用意大利進(jìn)口技術(shù)制造，精度更高。

輥輪采用組合結(jié)構(gòu)，速差及成型阻力小，對(duì)鋼板表面磨損?。卉堓伖に囋O(shè)計(jì)采用進(jìn)口軟件，計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行FEA分析，保證制件形狀精度，不劃傷板料。輥輪采用GCr15鍛造，整體淬火后數(shù)控加工，硬度可達(dá)HRC58-62；具有高強(qiáng)度、高硬度、高精度、使用壽命等特點(diǎn)。

c.技術(shù)參數(shù)：

水平輥架數(shù)： 20架（20道成型輥+4道壓筋輥）

   進(jìn)料寬度：   200～950mm

成型機(jī)軸徑： ￠65 mm（具體根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

水平輥距：   約350-550mm

電機(jī)功率：   22KW

線速度：　　 4-6m/min。

成型機(jī)組除C型成型軋輥外，另附成型加強(qiáng)筋橋架底邊和腰高部分的部分軋輥，其它成型部分不變。

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