工業(yè)型冷卻塔哪里生產(chǎn) GFNDP逆流冷卻塔廠家   產(chǎn)品介紹
我公司生產(chǎn)的超低噪聲型冷卻塔是在低噪聲冷卻塔的基礎(chǔ)上又采取了一系列噪聲控制措施，點(diǎn)噪聲值比相應(yīng)的低噪聲型低~5dB（A）。超低噪聲型冷卻塔適合于對(duì)噪聲要求更嚴(yán)的地方，例如：賓館、、公用建筑以及居民區(qū)較近的，它的基礎(chǔ)配管，電機(jī)功率等與相應(yīng)的低噪聲型冷卻塔相同，冷卻水量及風(fēng)量與低噪聲型冷卻塔的相同。
    1、河北玻璃鋼冷卻塔上、下塔體及百葉窗由質(zhì)玻璃鋼制作而成，表面采用膠衣樹脂粘結(jié)，具有耐老化、耐腐蝕、表面鮮艷光潔、不褪等點(diǎn)，為淺綠或淺灰可根據(jù)用戶提供的板專門制造。


    2、河北玻璃鋼冷卻塔配用風(fēng)機(jī)有鋁合金和玻璃鋼二種，具有塔機(jī)匹配合理、風(fēng)量、低噪聲、率、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、風(fēng)速均勻、壽命長(zhǎng)等點(diǎn)。
    3、超低噪聲型圓形逆流式冷卻塔電機(jī)采用戶外立式冷卻塔電機(jī)，具有節(jié)能、等點(diǎn)，減速器采用設(shè)計(jì)的冷卻塔減速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、噪音小、溫升低、壽命長(zhǎng)，塔還采用多臺(tái)風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)，并具有的氣室，運(yùn)行時(shí)可隨氣象參數(shù)變化，用停開部分風(fēng)機(jī)的辦法來節(jié)約電能消耗。
    4、超低飄水損失--收水器收水器片采用P.V.C材料擠拉成型，在收水器的片材中了進(jìn)口碳黑作為添加劑，了片材的抗和抗老化性能。該收水有收水效率高、氣流阻力小、強(qiáng)度高、不變形、安裝方便、使用壽命長(zhǎng)、阻燃性好等點(diǎn)。
    5、配水上中心管、配水管采用FRP機(jī)械纏繞管道或者質(zhì)碳素鋼，F(xiàn)RP管道具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕等性能。管道配水噴頭材質(zhì)為ABS塑料噴頭，強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕，均勻不宜堵塞，更換方便
    6、超低噪聲型冷卻塔填料采用PVC料，該填料具有比表面積，熱力與阻力綜合性能好的點(diǎn)，其阻燃氧指數(shù)于40，該片材具有親水憎油性能好、散熱系數(shù)、耐溫差變化等點(diǎn)。 工業(yè)型冷卻塔哪里生產(chǎn) GFNDP逆流冷卻塔廠家
    7、鋼支架采用鍍鋅工藝或玻璃三布五油防腐。

圓型逆流式玻璃鋼冷卻塔安裝、調(diào)試、使用須知
1、本說明書中的基礎(chǔ)圖及安裝尺寸供安裝時(shí)參考。
小型圓形逆流式玻璃鋼冷卻塔進(jìn)管的方向可在水平位置上任意選定、但不得碰撞基礎(chǔ)。
中間有基礎(chǔ)的，其負(fù)荷應(yīng)為運(yùn)轉(zhuǎn)重的25%，其余的75%由長(zhǎng)方形基礎(chǔ)平均承擔(dān)，如在屋頂安裝應(yīng)考慮負(fù)荷引起的附加壓力。
2、圓形逆流式玻璃鋼冷卻塔與進(jìn)管的連接處應(yīng)設(shè)支架，防止過多的重量壓在塔壁上。
3、風(fēng)機(jī)葉片在安裝、使用前應(yīng)作，保持角度*。為在靠近葉間150毫米處，對(duì)每根葉片的前后兩緣分別作一標(biāo)志，再由支架下弦分別測(cè)每根葉片的前后兩緣的距離，以計(jì)算出各葉片點(diǎn)前后緣的高差，通過數(shù)次使高差*即為合格。
 
4、電機(jī)接線后要密封接線盒，并注意電流值不超過電機(jī)載定電流。
5、啟動(dòng)玻璃鋼冷卻塔時(shí)一定要先開水泵后開風(fēng)機(jī)，不允許在沒有淋水的情況下使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)可短時(shí)低速倒轉(zhuǎn)消冰。
6、減速機(jī)在使用前應(yīng)注油，可采用50號(hào)抗磨齒輪油或機(jī)油加以，初次運(yùn)轉(zhuǎn)100-300小時(shí)應(yīng)換油，以后每運(yùn)轉(zhuǎn)3000-5000小時(shí)換油一次。油位應(yīng)適中，油標(biāo)應(yīng)便于觀察。
7、冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)有專人，經(jīng)常注意電流、水溫的變化，對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、布水器等處應(yīng)定期檢查。

冷卻塔是我公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，其生產(chǎn)技術(shù)成熟，產(chǎn)品規(guī)格齊全，可靠，深受用戶信賴。可提供適用于不同工況的DBNL3低噪聲圓型逆流式冷卻塔、CDBNL3超低噪聲圓型逆流式冷卻塔、GBNL3工業(yè)型圓型逆流式冷卻塔、HBLG型方型橫流式冷卻塔、GFNL型方型逆流式冷卻塔。
我公司同時(shí)常年承接各型冷卻塔業(yè)務(wù)，提供各型冷卻塔配件。
代碼意義：
G —中高溫工業(yè)型、 FN—鋼結(jié)構(gòu)方形逆流式、L—冷卻塔、1000T—水量。
設(shè)計(jì)參數(shù)：
空氣濕球溫度τ =28℃、進(jìn)水溫t 1 =43℃、溫t 2 =33℃。氣壓力P=1.0×10 5 pa。
結(jié)構(gòu)點(diǎn)：
本系列冷卻塔具有熱力性能好、電耗低、整塔性好、外形美觀、噪音低、施工安裝周期短、成本低等點(diǎn)，廣泛用于石油、化工、冶金、電力等企業(yè)量的循環(huán)中。節(jié)能型玻璃鋼冷卻塔采用了變扭矩變極電機(jī)，使之在熱力性能的前提下，全年耗電節(jié)能 40%-52%。填料采用方形逆流式冷卻塔用斜梯形波填料，其征在于斜梯形波靠粘結(jié)繩索頭形成填料塊，性好、耐久。該梯形波高23mm，通風(fēng)阻力，可使填高由1.0m到1.5m,了熱力性能。
塔體受力結(jié)構(gòu)：
為鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)振幅 0.14mm，鋼件采取了加強(qiáng)防腐措施，鍍鋅后涂環(huán)氧瀝青漆兩道。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)：
為聚酯玻璃鋼材質(zhì)、重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、美觀、抗老化。
風(fēng)筒：
為動(dòng)能回收型，氣流組織合理，效率高、玻璃鋼材質(zhì)、質(zhì)輕耐腐蝕。
風(fēng)機(jī)：
葉片材質(zhì)為環(huán)氧玻璃鋼，葉片為機(jī)翼型，內(nèi)充填發(fā)泡塑料，風(fēng)機(jī)氣動(dòng)力合理、風(fēng)量、效率高、噪聲低、耐腐蝕。
減速機(jī)：
水平、噪聲低、效率高、油可靠、檢修方便，亦有油溫、振動(dòng)裝置。
電機(jī)：
電機(jī)為冷卻塔變扭矩變極變速電機(jī)。有防爆和不防爆二種。 800及1000型配雙速，1200型以上為三速，節(jié)能，稱為“節(jié)能型冷卻塔”?？梢酝ㄟ^控制柜人工或自動(dòng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。變速電機(jī)與單速電機(jī)在天冷停機(jī)節(jié)電相比，以年計(jì)可節(jié)電：雙速為40%三速為50%以上，它運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。當(dāng)氣溫高、濕度或用水設(shè)備水溫降時(shí)，開高速，反之可開中速或低速，晚上氣溫較低也可中、低速。此時(shí)噪聲可下降3-6db（A）以上。冬季結(jié)冰時(shí)風(fēng)機(jī)可開低速反轉(zhuǎn)可以消冰。冬季開低速也使飄水降到忽略不計(jì)的地步。周圍不致因結(jié)冰形成污染。
填料：
填料片上壓了小波，剛性、表面積，對(duì)水的再分配能力強(qiáng)、水膜形成均勻、停留時(shí)間長(zhǎng)，水滴不致避開填料而直接落下。填料上有雙向凸凹安裝頭，組裝粘結(jié)牢固、不倒伏、不變形、水質(zhì)差時(shí)也不易粘連堵塞。填料為改性 PVC材質(zhì)，耐溫-35℃-65℃，阻燃。性能應(yīng)符合能源NDGJ88-89“冷卻塔塑料淋水填料技術(shù)規(guī)定”。  工業(yè)型冷卻塔哪里生產(chǎn) GFNDP逆流冷卻塔廠家

　　二、沒有廠家政策的*，肓動(dòng)有余目前筆者了解到的信息，真正政策的廠家并不多。前幾年一直以“低價(jià)、快速、”而成功一時(shí)的凹凸農(nóng)裝，今年也謹(jǐn)慎小心并無盲動(dòng)跡象，他們以價(jià)格低而驅(qū)動(dòng)了市場(chǎng)，快速、的搶占了水稻機(jī)主體市場(chǎng)，成為名符其實(shí)的搶在季節(jié)前、對(duì)手前、政策前而成功。

　　十余年，遂寧已先后拿下石墨烯領(lǐng)域10余項(xiàng)發(fā)明，并借助科研院所的力量，從“樣品到產(chǎn)品”的石墨烯終端應(yīng)用技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化。目前，遂寧已實(shí)現(xiàn)石墨烯粉體、漿體，以及超級(jí)電容器等應(yīng)用產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)。

　　隨著車用照明及LED性能參數(shù)的升級(jí)，越來越多的車燈企業(yè)開始使用率，因?yàn)檫@會(huì)讓它的感消失，讓氛圍。隨著日行燈要成為汽車標(biāo)配的趨勢(shì)日益明顯，從整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)上來看，如果要日行燈，那必須要另外一個(gè)模組要搭配到外裝里面，基于汽車簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)趨勢(shì)，則需要用同一顆模組把方向燈和日行燈綁在一起。