印刷廢氣rto蓄熱式尾氣焚燒爐
在運(yùn)行過程中，應(yīng)優(yōu)化控制手段，在廢氣進(jìn)爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量;同時(shí)，還應(yīng)優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)時(shí)間、保持燃燒室溫度、加強(qiáng)閥門密封度等，還可在進(jìn)氣風(fēng)管采用計(jì)量泵與蒸發(fā)器組合的方式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發(fā)，在廢氣VOC較低時(shí)提高VOC濃度，以達(dá)到不使用燃料就能維持正常燃燒的目的，從而減少燃料消耗。一般來說，維持正常運(yùn)行對(duì)VOC濃度的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可根據(jù)爐膛溫度隨時(shí)調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸發(fā)，所以其安全風(fēng)險(xiǎn)是可控的。
因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大風(fēng)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 在使用操作催化燃燒設(shè)備應(yīng)用時(shí)注意事項(xiàng) （1）選用蜂窩狀催化劑 催化劑有顆粒狀和蜂窩狀。
催化燃燒法，簡稱RCO，是在催化劑的作用下，將VOCs在200～400℃的低溫條件下分解為CO2和H2O，是凈化碳?xì)浠衔锏扔袡C(jī)廢氣、消除惡臭的有效手段。在有機(jī)廢氣特別是回收價(jià)值不大的有機(jī)廢氣凈化方面，比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)用較廣。
因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動(dòng)及運(yùn)行過程中，需要經(jīng)常補(bǔ)充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。
與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設(shè)備設(shè)施的體積小。RCO具有RTO（蓄熱式熱力焚化爐）高效回收能量的特點(diǎn)和催化反應(yīng)的低溫工作的優(yōu)點(diǎn)，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達(dá)到，其熱回收率高達(dá)95%。
印刷廢氣rto蓄熱式尾氣焚燒爐
大氣污染的治理技術(shù)是重要的大氣環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。潔凈燃燒技術(shù)是在燃燒過程減少污染物排放與提高燃料利用效率的加工、燃燒、轉(zhuǎn)化和污染排放控制等所有技術(shù)的總稱。 二氧化硫、氮氧化物和煙（粉）塵是我國主要的大氣污染物。減少二氧化硫、氮氧化物和 煙（粉）塵的排放，對(duì)于保護(hù)和改善大氣環(huán)境。不僅非常重要。而且十分緊迫。故對(duì)二氧化硫、 氮氧化物和煙（粉）塵控制技術(shù)做以下概述。
