MCS-2智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀
轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí), 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的，機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器，危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出"，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。
在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前，必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定。為防止撞擊子卡澀，制造廠(chǎng)規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn)。但危急遮斷器的安裝部位，既無(wú)法觀察它的撞擊子“擊出"、“縮回"的狀態(tài),也無(wú)法確定撞擊子動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。 1、實(shí)現(xiàn)智能處理：報(bào)警Ⅰ值、Ⅱ值可通過(guò)面板按鍵任意設(shè)置
2、面板按鍵可調(diào)整量程值，無(wú)需電位器調(diào)整，方便現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
3、一分鐘不按操作鍵，可自行回到運(yùn)行狀態(tài)
4、報(bào)警延時(shí)調(diào)整范圍0.1~3秒，以防止現(xiàn)場(chǎng)干擾引起誤報(bào)
5、具有上、掉電檢測(cè)功能，同時(shí)切斷報(bào)警、停機(jī)輸出回路，能有效抑制儀表誤報(bào)警
6、后面板上有與振動(dòng)烈度值成正比的電流輸出端子，供記錄輸出
HZD-L-X1，HZD-L-2，HZD-L-X2 振動(dòng)數(shù)顯監(jiān)測(cè)儀電氣指標(biāo)：
1、 外接電源：220VAC 50Hz 0.5A
2、 輸入信號(hào)：接受一個(gè)ST系列磁電式速度傳感器的信號(hào)
1408
靈敏度：20 mV/mm/s±5%
頻響：10～300Hz
輸入阻抗：>100KΩ
3、量程：0～50.0mm/s（真有效值）
4、顯示
顯示方式：三位0.5英寸LED數(shù)字顯示
顯示精度：±1%滿(mǎn)量程
光電管LED指示：報(bào)警Ⅰ值、報(bào)警Ⅱ值紅色LED
MCS-2智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀
是HN60型轉(zhuǎn)速傳感器的基礎(chǔ)上加入精密集成變送電路，把轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成4-20毫安電流輸出，體積小巧，美觀，使用方便，非常適合接入PLC，DCS系統(tǒng),，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。
技術(shù)參數(shù)：
1 工作電壓：DC+9～+24V
2 測(cè)量范圍：0-10000轉(zhuǎn)/分（齒數(shù)：1）
3 齒輪形式：模數(shù)2 ～ 4（漸開(kāi)線(xiàn)齒輪）
4 輸出信號(hào)：4-20mA
5 工作溫度：-30 ～+90℃
6 螺紋規(guī)格：M16×1×100mm
7 安裝間隙：1～3mm
8 重 量：約120 g
9 接線(xiàn)方式：紅色線(xiàn)—+24V；綠色線(xiàn)—COM；藍(lán)色線(xiàn)—OUT（4-20mA）
轉(zhuǎn)速鍵相監(jiān)測(cè)儀TM502
是HN60型轉(zhuǎn)速傳感器的基礎(chǔ)上加入精密集成變送電路，把轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成4-20毫安電流輸出，體積小巧，美觀，使用方便，非常適合接入PLC，DCS系統(tǒng),，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。
技術(shù)參數(shù)：
1 工作電壓：DC+9～+24V
2 測(cè)量范圍：0-10000轉(zhuǎn)/分（齒數(shù)：1）
3 齒輪形式：模數(shù)2 ～ 4（漸開(kāi)線(xiàn)齒輪）
4 輸出信號(hào)：4-20mA
5 工作溫度：-30 ～+90℃
6 螺紋規(guī)格：M16×1×100mm
7 安裝間隙：1～3mm
8 重 量：約120 g
9 接線(xiàn)方式：紅色線(xiàn)—+24V；綠色線(xiàn)—COM；藍(lán)色線(xiàn)—OUT（4-20mA）
