近年隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對金屬材料的處理的技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,磷化處理技術(shù)作為一項(xiàng)非常成熟的技術(shù),因?yàn)榻饘俨牧媳砻嬖谕垦b前對其進(jìn)行磷化處理可以顯著提高涂層的附著力和耐腐蝕性,磷化處理技術(shù)也隨之得到了全面的普及,因此在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,特別在汽車行業(yè)中,磷化膜作為電泳涂漆的底層,得到了幾乎的應(yīng)用。
伴隨磷化處理的過程,磷化沈渣的產(chǎn)生不可避免。過多的磷化渣如果不及時(shí)從槽液中清除,不但會(huì)污染磷化液,縮短其使用壽命,同時(shí)還會(huì)附著在金屬表面影響磷化膜質(zhì)量和整體構(gòu)件的涂裝質(zhì)量;對於噴射系統(tǒng),磷化渣過多,容易造成噴嘴堵塞、管路堵塞,降低換熱系統(tǒng)的傳熱效率,造成整條生產(chǎn)線無法正常運(yùn)行,因此,必須采取可行的辦法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范圍內(nèi),由此,各種磷化除渣系統(tǒng)(裝置)應(yīng)運(yùn)而生。
磷化液過濾紙機(jī),其中又可細(xì)分為平網(wǎng)式紙帶過濾機(jī)、滾筒式紙帶過濾機(jī)、帶式壓濾機(jī)等。一般克重在30-65克,過濾精度5-25微米,如用于汽車涂裝車間前處理磷化槽帶式過濾機(jī)用一次性磷化渣過濾紙,165克一平方。過濾精度5μm。 假如濾網(wǎng)能過濾掉直徑為5微米以上的雜質(zhì),那么作用在切削區(qū)域的冷卻液含有的雜質(zhì)就不會(huì)超過5微米;如果濾網(wǎng)的過濾孔更大一些,比如106微米,那么整個(gè)循環(huán)中的冷卻液中直徑低于106微米的雜質(zhì)都會(huì)被夾雜在冷卻液中。所以在切削區(qū)域使用的冷卻液質(zhì)量,很大程度上取決于過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)的過濾孔越小,冷卻液中的雜質(zhì)體積也會(huì)越小,而且雜質(zhì)的數(shù)量也會(huì)越少。