先將蓄電池充足電,用鉗子夾住碳棒一端,將焊接線上的充電夾夾在鉗子上,焊接線上的接線卡頭接到未損傷的接線柱上,把模具套在損傷的線柱上,內(nèi)部填滿焊料.這時(shí)握住鉗子手柄,將焊接電極與損傷的接線柱、焊料接觸,此時(shí),碳棒發(fā)紅,將焊料及損傷的線柱熔化,碳棒在模具內(nèi)平穩(wěn)地移動(dòng)焊接電極,使之充分熔化。
約幾十秒后,立刻移開(kāi)焊接電極,用涼水澆在上面,使之快速凝固.如不理想,可重復(fù)操作,直到堅(jiān)實(shí)可靠,取下模具后用銼刀、砂紙打磨成標(biāo)準(zhǔn)尺寸,便可投人使用。
可靠的供電是穩(wěn)定業(yè)務(wù)運(yùn)行的基本條件之一，在保證供電的連續(xù)性，保證供電系統(tǒng)的安全性方面，UPS電源時(shí)刻發(fā)揮著重要的安全保障作用。UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要組成的穩(wěn)壓穩(wěn)頻的不間斷電源，市電供電中斷時(shí)，UPS能保證輸出供電的連續(xù)性。供電時(shí)間的長(zhǎng)短是UPS的重要技術(shù)指標(biāo)，因此蓄電池是UPS的重要組成部分，蓄電池作為動(dòng)力提供的***后保障，無(wú)疑是UPS電源中的***后一道保險(xiǎn)，其狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到UPS是否正常工作。
目前，UPS廣泛使用著免維護(hù)密封鉛酸蓄電池。在使用過(guò)程中，人們往往錯(cuò)誤的認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視，許多用戶從裝上電池后就基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維護(hù)和管理。有資料統(tǒng)計(jì)，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。為使UPS充分發(fā)揮功能，必須對(duì)UPS蓄電池進(jìn)行管理和維護(hù)。
2蓄電池管理是UPS不間斷供電系統(tǒng)維護(hù)的重要工作
由于蓄電池是化學(xué)電源，其在使用過(guò)程中一些蓄電池會(huì)提前老化或損壞，從而嚴(yán)重影響整個(gè)蓄電池組的供電水平甚至無(wú)法供電。UPS電池組在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池呈老化現(xiàn)象。整組電池的容量是以狀況***差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值為準(zhǔn)。若不及時(shí)檢測(cè)，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。
其實(shí)從蓄電池產(chǎn)生的時(shí)候起，對(duì)蓄電池的管理就已經(jīng)開(kāi)始了，只不過(guò)那時(shí)管理的目的是進(jìn)行出廠或投入使用前的檢驗(yàn)，保證投入使用的蓄電池都是合格產(chǎn)品。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在蓄電池使用到壽命的三分之一時(shí)個(gè)別電池便會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，而且今后每年都將會(huì)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的電池，而如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些有問(wèn)題的電池，將影響蓄電池供電，有可能帶來(lái)災(zāi)難性后果。所以讓每一塊蓄電池時(shí)刻處于完好狀態(tài)是蓄電池管理的***主要的目的。蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在實(shí)際應(yīng)用中，幾乎很少能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。
理士蓄電池DJM1255包頭代理現(xiàn)貨報(bào)價(jià)
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蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，廣泛應(yīng)用于交通、電力、通訊等領(lǐng)域。
蓄電池都會(huì)有自放電現(xiàn)象（SELF-D1SCHARGE），如果*放置不用，會(huì)使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。工程人員可以通過(guò)測(cè)量電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80％以上，若開(kāi)路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電，若開(kāi)路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20％，電池有不堪使用之虞。
免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過(guò)充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,會(huì)將電池上的壓力閥頂開(kāi)，嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來(lái),如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
本文主要來(lái)解決常因接線頭與蓄電弛接錢(qián)柱之間松動(dòng)、腐蝕而造成接觸不良，無(wú)法正常投入使用工作的一種簡(jiǎn)單有數(shù)的修理方法：
修理工具的自制及所需材料
1、焊接線：找1根0.5m長(zhǎng)的汽車用搭鐵線,并配上一個(gè)優(yōu)質(zhì)的蓄電池充電夾便可。
2、焊接電極:找一節(jié)一號(hào)干電池,將中間的碳棒抽出,作為焊接接觸的電極。
3、模具：按附圖所示,既可用車床加工一個(gè)模具,也可用薄鐵皮包在未損壞的接線柱上自制一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵皮筒。
4、焊料：將報(bào)廢蓄電池上的接線柱用鋼鋸割下,碎成小塊備用。
修復(fù)的操作過(guò)程
