ErgoLAB交通安全/駕駛行為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)模擬交通環(huán)境（駕駛模擬器可以是ＶＲ虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室）或者全自然環(huán)境（戶外）下，對(duì)駕駛行為的腦電信號(hào)、眼動(dòng)軌跡、生理信號(hào)、及行為數(shù)據(jù)同步進(jìn)行心理多重分析的實(shí)驗(yàn)室。

ErgoLAB交通安全/駕駛行為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)以同步范式為基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)在同一時(shí)間點(diǎn)或同一時(shí)間段內(nèi)實(shí)時(shí)記錄、追蹤、分析駕駛員的心理、生理變化情況，如心電、皮電、肌電、腦電、呼吸、心率、心率變異性等指標(biāo)；分析駕駛員的注意力、認(rèn)知負(fù)荷、疲勞狀態(tài)等信息；同步實(shí)時(shí)記錄駕駛員的駕駛行為表現(xiàn)、駕駛表情分析等；同步實(shí)時(shí)記錄其駕駛環(huán)境信息，如溫濕度，光照度等環(huán)境的要求對(duì)駕駛員行為的影響性等。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件的不同，可分為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室方案、實(shí)車/現(xiàn)場(chǎng)研究實(shí)驗(yàn)室方案和駕駛模擬/交通仿真實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等。

系統(tǒng)構(gòu)成：

自然環(huán)境（戶外）以及模擬交通環(huán)境（實(shí)驗(yàn)室）下，應(yīng)激狀態(tài)下的行為研究與分析

可以同步如下數(shù)據(jù)，在同一時(shí)間點(diǎn)的反應(yīng)：　駕駛模擬器的視景數(shù)據(jù)；駕駛員的生理＼心理＼行為＼腦波＼眼動(dòng)＼生物力學(xué)等數(shù)據(jù)；戶外實(shí)驗(yàn)的時(shí)候也可以同步ＧＰＳ空間定位數(shù)據(jù)．環(huán)境的溫濕度＼照明＼噪聲＼振動(dòng)等數(shù)據(jù)，

2方案構(gòu)成
實(shí)驗(yàn)室研究方法

三維虛擬駕駛模擬研究方法
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究方法

3設(shè)計(jì)思路同步
4注意事項(xiàng)：對(duì)人的行為無(wú)任何限制、無(wú)干擾，不影響正常的行為，如無(wú)線技術(shù)、盡可能便攜 集成在車上，車輛空間原因
1、實(shí)驗(yàn)設(shè)備組成
津發(fā)RTI駕駛模擬器
津發(fā)faceLAB駕駛行為眼動(dòng)儀
津發(fā)Captiv駕駛行為采集系統(tǒng)（活動(dòng)、動(dòng)作變化的受力情況、關(guān)節(jié)角度、行為、表情、語(yǔ)言）
津發(fā)Captiv駕駛行為同步分析系統(tǒng)
津發(fā)Captiv駕駛員*（生理）
津發(fā)Biometrics駕駛員生物力學(xué)采集系統(tǒng)
津發(fā)Bappu交通環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)
津發(fā)GPS車輛空間定位系統(tǒng)