一體化零件清洗污水處理設(shè)備汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要因素，因此 *汽車零部件的需求供不用求。為提高汽車零部件外表的整潔度，汽車零部件加工后需要進(jìn)行清洗后才能運(yùn)輸中各個(gè)目的地，目前對汽車零部件清洗蛀牙采用人工定位汽車零部件，再利用沖洗擦洗完成對汽車零部件的清潔，采用人工方位導(dǎo)致人工勞動強(qiáng)度大。

零件清洗污水處理設(shè)備

一體化零件清洗污水處理設(shè)備除油脂廢水：

常見的脫脂工藝有：有機(jī)溶劑脫脂、化學(xué)脫脂、電化學(xué)脫脂、超聲波脫脂。除有機(jī)溶劑脫脂外，其它脫脂工藝中由于含堿性物質(zhì)、表面活性劑、緩蝕劑等組成的脫脂劑，廢水中主要的污染物為pH、SS、COD、BOD、石油類、色度等。

一般可以參考以下處理工藝進(jìn)行處理：廢水→隔油池→調(diào)節(jié)池→氣浮設(shè)備→厭氧或水解酸化→好氧生化→沉淀→過濾或吸附→排放

該類廢水一般含有乳化油，在進(jìn)行氣浮前應(yīng)投加CaCl2破乳劑，將乳化油破除，有利于用氣浮設(shè)備去除。

當(dāng)廢水中COD濃度高時(shí)，可先采用厭氧生化處理，如不高，則可只采用好氧生化處理。

3.酸洗磷化廢水：

酸洗廢水主要在對鋼鐵零件的酸洗除銹過程中產(chǎn)生，廢水pH一般為2－3，還有高濃度的Fe2＋，SS濃度也高。

可參考以下處理工藝進(jìn)行處理：廢水→調(diào)節(jié)池→中和池→曝氣氧化池→混凝反應(yīng)池→沉淀池→過濾池→pH回調(diào)池→排放

磷化廢水又叫皮膜廢水，指鐵件在含錳、鐵、鋅等磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理，表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜，作為噴涂底層，防止鐵件生銹。該類廢水中的主要污染物為：pH、SS、PO43－、COD、Zn2＋等。

可參考以下處理工藝進(jìn)行處理：廢水→調(diào)節(jié)池→一級混凝反應(yīng)池→沉淀池→二級混凝反應(yīng)池→二沉池→過濾池→排放