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一個是常用OS，一個是安全OS，隨時可以切換，這種方式我認為可以支撐我們的系統(tǒng)。”倪光南主張操作系統(tǒng)要從北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的成功中汲取經(jīng)驗：“按說做操作系統(tǒng)不會比做衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)難——北斗是航天和信息這兩個領(lǐng)域技術(shù)的融合，需要投火箭、衛(wèi)星再加上許多硬件和軟件，而操作系統(tǒng)基本上只需投入智力就可以了。北斗的成功體現(xiàn)了“兩彈一星”和載人航天精神，體現(xiàn)了集中力量辦大事的優(yōu)勢，體現(xiàn)了我們信息和航天領(lǐng)域的實力，體現(xiàn)了我們的綜合國力。
高壓柱塞泵是液壓裝備的核心元件，被稱作液壓系統(tǒng)的“心臟”。液壓系統(tǒng)是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵部件之一，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)林機械、化工、輕紡機械、能源工業(yè)機械、冶金工業(yè)機械、建材工業(yè)機械、機床行業(yè)，以及、航天、船舶等等。
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車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。第二，自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結(jié)。第三，自我學(xué)習(xí)(Self-learNIng)。車輛具備認知能力，可持續(xù)學(xué)習(xí)，并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五，自我配置(Self-configuring)。車輛能根據(jù)駕駛個人偏好自行調(diào)整，包括座椅高度、目的地等。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達*生產(chǎn)的95%的工程機械、90%的數(shù)控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動技術(shù)?？梢哉f，一切工程領(lǐng)域，凡是有機械設(shè)備的場合，都離不開液壓系統(tǒng)。
一個完整的液壓系統(tǒng)由5個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。 液壓泵 的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。
這些巨大的金融風(fēng)險告誡人們要采取相對保守的投資方案。不過，在擴產(chǎn)投資上保持積極策略的公司能夠在需求增長時更加迅速地把產(chǎn)品投放到市場上去。生產(chǎn)能力較大的DRAM供應(yīng)商就可以利用市場價格的波動為自己謀利。生產(chǎn)能力有助于高附加值芯片（如微處理器）供應(yīng)商從價格中獲得額外的利潤。相反，不能滿足需求的芯片供應(yīng)商則有可能失去眼前及未來的定單。而定單的減少反過來又會限制今后的資金支出和公司的成長發(fā)展。英特爾公司之所以連續(xù)不斷地取得成功，原因之一就是它能夠根據(jù)市場狀況的好壞隨時建立起自己的生產(chǎn)能力。
高壓柱塞泵屬于動力元件。我國國產(chǎn)大飛機C919試飛*的重要功臣之一，二重生產(chǎn)的*的8萬噸級模鍛液壓機，其高壓柱塞泵就是進口美國的產(chǎn)品，幾十臺柱塞泵靠電動機帶動把液壓油加壓后推動油缸產(chǎn)生8萬噸的鍛打壓力。再比如坦克的履帶行走，就是依靠內(nèi)燃機帶動液壓泵，讓油液經(jīng)由閥門控制通過油管輸出去，驅(qū)動馬達變成旋轉(zhuǎn)運動，然后帶動履帶行走。我國的坦克、裝甲車等機械，絕大多數(shù)使用的是進口高壓柱塞泵。
對此，國家新能源司副調(diào)研員邢翼騰指出，對規(guī)模指標(biāo)不需要特別關(guān)注和敏感，“十三五”規(guī)劃中的1．05億千瓦裝機目標(biāo)并不是一個約束性指標(biāo)，相反應(yīng)該是一個下限。2017年以及整個“十三五”期間光伏主要的任務(wù)是推動技術(shù)進步，降低成本，擴大多元化應(yīng)用。在這一思路之下，2017年光伏行業(yè)的關(guān)鍵詞是競價和優(yōu)先分布式。據(jù)介紹，2016年八個者基地采用競價上網(wǎng)模式公開招標(biāo)，平均每個項目比當(dāng)?shù)毓夥?上網(wǎng)電價降了2毛錢，預(yù)計節(jié)省補貼15億元。
