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過去的經(jīng)濟結構中投資占比大，消費占比小，例如2003年投資占70%，消費占30%，而現(xiàn)在正好反過來，消費占比高，在60%左右，投資占比低，只有30%

看美股也會發(fā)現(xiàn)類似的問題，為什么現(xiàn)在利率都降到零了，但是依然無法扭轉美股的跌勢？大蕭條時期美國十年期國債收益率也是非常低的，但美股估值也很低，即低利率未必能夠估值，因為美股的風險溢價中樞會隨著無風險利率的下降而上升

無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內不銹鋼。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品?？筛鶕?jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。

供應材質 :
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)耐腐蝕鋼種。

寧蕪鐵路外繞一喊近十年，附近居民深受其擾。目前，寧蕪鐵路現(xiàn)狀為單線鐵路，現(xiàn)狀客貨車日均流量約90趟，白天列車密度相對集中，每趟列車通過中斷平交道口道路交通約3-10分鐘，連續(xù)2趟列車通過中斷道路交通15分鐘以上的情況也時有發(fā)生。上述情況寧蕪鐵路沿線道路車輛等待時間較長，通行指標低，鐵路運輸與城市交通的沖突明顯，特別是工作日早晚高峰，主干道路平交道口車輛排隊擁堵現(xiàn)象嚴重，對城市道路通暢帶來重大影響。此外，鐵路平交道口對交通安全也造成巨大風險。

既有寧蕪鐵路為非電氣化單線鐵路，采用內燃機車牽引運輸，內燃機車使用柴油將對周邊有負面影響的有害成分二氧化碳、等，不利于沿線生態(tài)，促進節(jié)能減排。同時，單線鐵路高密度運輸沿線多處平交道口機動車擁堵現(xiàn)象嚴重，怠速尾氣排放對附近區(qū)域造成不利影響。寧蕪鐵路(滄波門至古雄段)沿線地處南京市中心城區(qū)，目前已建成的居民小區(qū)24處、學校7處、1處，鐵路噪聲排放符合相關，但仍對居民造成影響。受既有線安全及沿線用地因素，一些噪聲點無法安裝隔聲屏等設施。寧蕪鐵路沿線成為噪聲擾民投訴案件高發(fā)地區(qū)。寧蕪鐵路(滄波門至古雄段)改線工程實施后，設計單位初步研究可原線沿線區(qū)域噪聲水平約10-20分貝，積極沿線鐵路噪聲問題。同時，新建鐵路采取噪聲排放更低的電氣機車牽引，工程設計隧占比高，段長約14.1公里，還將同步設置噪聲設施，進一步鐵路噪音對沿居的影響。

分領域看，全省億元以上重大項目中，生態(tài)環(huán)保項目復工187個，復工率98.9%；交通基礎設施項目、能源項目分別復工394個和92個，復工率分別為97.0%和96.8%；社會事業(yè)項目復工669個，復工率95.2%；重大產(chǎn)業(yè)項目復工2087個，復工率94.9%；水利項目復工110個，復工率94.8%；市政基礎設施項目復工478個，復工率94.5%。為加速復工復產(chǎn)步伐，省企業(yè)服務組工業(yè)企業(yè)專班強化服務，協(xié)調解決東風公司448名員工返回省外廣東和省內襄陽、十堰等地出行問題。外貿企業(yè)復工復產(chǎn)企業(yè)新增379家，復工率64%。省財政廳籌措資金實施小龍蝦加工收儲扶持政策，全力保障收儲規(guī)模為300噸以上(含)的小龍蝦加工保鮮企業(yè)，促進小龍蝦產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全省224家星級飯店、9復工復產(chǎn)。襄陽市機構為46家疫情防控重點企業(yè)放貸15.85億元，地方機構運用再資金發(fā)放支農(nóng)、支小優(yōu)惠7.17億元。天門市組織9家業(yè)金融機構對接96家企業(yè)，放貸近15億元。咸寧市建設物流超市，通過點對點集中運輸?shù)绒k法，解決了近百家企業(yè)的原料、產(chǎn)品的運輸難題。十堰市開展“春風行動暨就業(yè)援助月”網(wǎng)絡招聘會32場，1589家企業(yè)入駐，初步達成就業(yè)意向2273人。宣恩縣48個扶貧車間為安置點群眾提供3000多個崗位。咸寧市建立省市重點等重點項目清單，實行特派員“一對一”包保服務。

主力換月，現(xiàn)貨價格報穩(wěn)；工地需求下降，市場銷售偏冷——昨天，滬上建筑鋼市價格基本未變，銷量環(huán)比下滑。昨日夜間，受到G20消息的，歐美大漲，和不一；早盤，主導經(jīng)銷商報價平穩(wěn)，中小公司也沒有太動，現(xiàn)貨市場主流報價延續(xù)“橫盤”。具體到各品種，庫提資源中，中天、黃海、鑌鑫、新三洲、西林、北臺、九江、新?lián)徜摰葓髢r不動，螺紋鋼主流價格掛在3420-3530元之間，盤螺售價3520-3550元/噸；廠提資源報價變化不大，申特、永鋼、中天和沙鋼產(chǎn)螺紋鋼基價3480-3520元，盤螺加價130-140元/噸。大戶持平觀望，散戶關注出貨，從早盤報價看，貿易商的心態(tài)比較平和：既不因外盤上漲而狂躁，也不因天氣不佳而頹廢。優(yōu)質品價格，合格品穩(wěn)中微調：抗震螺紋鋼報價3400-3430元/噸，抗震盤螺售價3500-3520元/噸。波動，依然是在小范圍內進行，早間，除個別公司報價象征性的下調10元外，更多的經(jīng)銷商平穩(wěn)出價——清風徐來，水波不興，與其說現(xiàn)貨市場是有所“期待”，倒不如說“無奈”。為什么這么說呢？因為“期待”是以平穩(wěn)為基礎，時刻有所突破；“無奈”是以平穩(wěn)為“抵抗”，更多體現(xiàn)為一種“退守”——而現(xiàn)實給人的感覺是：只有需求了，價格才能真的“穩(wěn)住”。這不，據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，雖然是周五，但早盤的需求并不：工地報出計劃，數(shù)量不是很大；中間商詢價，采購不是很積極。既然沒有“超量”的訂單，就只能相對低價出貨，臨近中午，為了爭取到客戶，更多中小公司在報價基礎上下浮開單，幅度10元/噸。

因為居民增速已經(jīng)開始收縮，原因在于居民收入預期下降，即使沒有疫情影響，今年也會出現(xiàn)下滑

不過，在鋼材產(chǎn)量的同時，也要看到，由于庫存高企，產(chǎn)量上方面臨天花板

并無方向，現(xiàn)貨略有；終端按需備貨，市場成交一般——這是上午的市場特色，截至中午收盤，庫存大戶銷量兩千多噸，中小公司少量開單，總體出貨情況要好于昨天同期。交易量不大，價格有微調，從上午的開單情況看，主導資源售價呈現(xiàn)穩(wěn)中小跌，如，庫提資源中，黃海、鑌鑫和新?lián)徜摰瓤拐鹇菁y掛在3420元左右，北臺、新?lián)徜摰缺P螺售價3500-3530元/噸；又如，廠提資源中，申特、永鋼、中天和沙鋼等螺紋基價3470-3510元，盤螺級差140-150元/噸。價格穩(wěn)中松動，成交沒有放大，貿易商的“情緒”是忐忑的：都想少虧點，又怕賣不動。上午價格微調，成交一般；下午收綠，需求有限。午后，螺紋鋼震蕩走低，主力合約終收在全天的較低位。資本市場不“爭氣”，現(xiàn)貨市場缺“生機”：價格方面，大戶報價未見，中小公司見單議價，下浮空間也不大；成交方面，雨水漸歇，但工地沒有大量備貨，中間商按需補單，市場交易總體平淡。全天下來，大戶銷量近四千噸，中小公司出貨量五六百噸，總量較昨天三到四成，訂單基本來自剛需。

回首本周，價格是震蕩回落，需求是增長乏力，在“去庫存化”速度放緩的現(xiàn)狀下，鋼廠減產(chǎn)力度低于預期，電爐鋼更是處于復工狀態(tài)，現(xiàn)有數(shù)據(jù)表明，需求恢復與供應增長共存，這也為后期供需矛盾激化埋下了隱患。接下來，高庫存仍然是大家的“明牌”，多數(shù)地區(qū)需求難有“超常規(guī)”的釋放，在廠商“降庫減壓”的操作下，預計市場價格還將在區(qū)間波動：銷量好，漲一點；賣不動，跌回來。，上海市場價格波動很小，周邊區(qū)域變化不大。合肥市場主導鋼廠報穩(wěn)，市場價格盤整；南京主導鋼廠穩(wěn)價，市場價格微調；南昌市場價格不變，銷量有限；福州、廈門市場價格，成交偏弱；杭州市場開盤報穩(wěn)，盤中小幅波動，成交不錯。另外，唐山地區(qū)部分普碳方坯格掛3110元/噸，較前一交易日上漲10元?，F(xiàn)貨價格徘徊，震蕩趨弱。，滬鋼早盤小幅拉升，隨后震蕩回落，十一點左右再次上抬，午后小幅整理，尾盤仍然走弱，多數(shù)合約收盤結算價格下跌。其中，螺紋鋼2010合約開盤3351元3362元3321元，收盤3329元，較上一交易日結算價格下跌22元/噸。上一交易日，普氏鐵礦石指數(shù)62%報85.95美元，較前一交易日下跌1.10美元。另據(jù)西本新干線監(jiān)測的61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市2個，占比3%；下跌城市4個，占比7%；持平城市55個，占比90%。——從范圍看，開盤時個別城市上漲，少數(shù)市場下跌，更多的區(qū)域盤整。午后，沒有市場回漲。

2月城鎮(zhèn)調查失業(yè)率已顯著攀升至6.2%，按過去推算，大約1個單位的GDP可以解決200萬人就業(yè)，假設今年新增就業(yè)目標在1000萬左右，大概需要4.7%的GDP增速，而要實現(xiàn)十三五目標，需要GDP增速達到5.5%

前期，淡水河谷將2020年一季度計劃產(chǎn)銷量從6800萬—7300萬噸下調為6300萬—6800萬噸，但對于2020年的產(chǎn)量維持3.4億—3.55億噸不變

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

公司始終秉承"高、重服務、為工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進*的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。

公司通過體系*、體系ISO14000認證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。

公司產(chǎn)品廣泛應用于石油化工、油井油田、太陽能多晶硅、海洋工程、造船、鍋爐換熱器、、環(huán)保設備、機械加工、汽車、食品、水電核電、尿素化肥、制冷、新能源裝備等領域。公司是中石化、中石油、中海油等石化企業(yè)及各在鍋爐廠的定點供貨單位，是東方電氣集團汽輪機有限公司優(yōu)質供應商、大唐集團公司合格供應商、華電集團公司合格供應商、核工業(yè)第二三建設公司合格供應商等。公司產(chǎn)品遠銷五十多個和地區(qū)，并客戶一致肯定。

我們堅持："創(chuàng)造價值、傳送貼心服務、鍛造經(jīng)典品牌、時代潮流"的宗旨，為廣大客戶提供優(yōu)質的服務，搭建互利共贏的平臺。