1.采用中低密度聚（LLDPE）原料，

2.采用滾塑工藝，韌性好，耐老化，，使用壽命在10年左右！

3.采用塑料外殼耐碰撞，浮體內(nèi)部聚氨酯填充發(fā)泡，.不滲漏性能*！

4.一體式浮體運(yùn)輸方便，省時(shí)、省力、省錢！

5.重點(diǎn)管控水面串聯(lián)，有效防止人員誤入

6.公司可根據(jù)客戶需求，按圖紙開(kāi)模定制產(chǎn)品.

7.生產(chǎn)廠家供貨，省去中間環(huán)節(jié)，物美價(jià)廉，質(zhì)量保障！

8.我們大多利用回程車運(yùn)輸，物流成本低！

尼龍繩連接。

目前，在海洋石油工程技術(shù)領(lǐng)域中，.管徑的海底管道鋪設(shè)，往往需要大張力控 制管線在鋪設(shè)過(guò)程中的形態(tài)以滿足海管應(yīng)力、應(yīng)變的許用要求。我國(guó)主流海洋工程技術(shù)裝 備的能力對(duì)于.管徑的海底管道鋪設(shè)已達(dá)上限，為了能夠適應(yīng).管徑海底管道的鋪設(shè) 要求，往往采用加裝浮筒的方法進(jìn)行大管徑海底管道的鋪設(shè)作業(yè)。參考..以往大管 徑海管項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，管線加裝浮筒采用單個(gè)浮筒安裝回收的方法，即以單個(gè)浮筒為安 裝單位，在鋪管船上進(jìn)行綁扎，隨管線鋪設(shè)入水，海管到達(dá)海床后由潛水員或水下機(jī)器人切 割綁扎帶，單個(gè)浮筒上浮至水面，拖輪搜尋目標(biāo)海域進(jìn)行回收。傳統(tǒng)的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要 投入大量的人力資源及船舶資源進(jìn)行配合，而且效率低，浮筒回收過(guò)程丟失的風(fēng)險(xiǎn)高。

本發(fā)明旨在。程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題。 [0004] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，該海底管道浮筒安裝 回收方法具有提高浮筒回收效率、降低了浮筒丟失的概率、節(jié)約成本的特點(diǎn)。 [0005] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，包括以 下步驟：S1：海管在不斷由鋪管船鋪設(shè)至海內(nèi)，同時(shí)，多個(gè)浮筒沿海管長(zhǎng)度方向依次通過(guò)捆 扎帶捆扎到海管上；S2：多個(gè)浮筒構(gòu)成浮筒組，鋼絲繩依次穿過(guò)每一個(gè)浮筒；S3：鋼絲繩的一 端連接鋪管船，鋼絲繩的另一端連接浮球；S4：回收時(shí)，撈起浮球進(jìn)而提拉貫穿整個(gè)浮筒組 的鋼絲繩，使每個(gè)浮筒與海管上的綁扎帶分離，然后浮筒組上浮至海面，回收整個(gè)浮筒組。 [0006] 進(jìn)一步，所述步驟S4中，浮球撈起后，將鋼絲繩回收船中拖輪的絞車滾筒相連接以 進(jìn)行提拉貫穿整個(gè)浮筒組的鋼絲繩。 [0007] 進(jìn)一步，所述步驟S4中，不斷轉(zhuǎn)動(dòng)絞車滾筒，直至將浮筒組托拉至拖輪的甲板上。 [0008] 進(jìn)一步，所述回收船將浮筒組輸送至鋪管船上。 [0009] 進(jìn)一步，所述步驟S3中，鋼絲繩的另一端纏繞成盤狀繩后連接浮球，且盤狀鋼絲繩 通過(guò)捆扎繩進(jìn)行捆扎，捆扎繩可被水下機(jī)器人進(jìn)行切割。