SDS-12.5-4P-37Kw隧道射流風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)行、維護(hù)：
1. 預(yù)埋件對(duì)的準(zhǔn)確安裝和懸掛安全相當(dāng)重要，所同應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋件的質(zhì)量。
2. 安裝時(shí)不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得通過勾掛消聲器來起吊風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。
3. 安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意使風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)使與隧道的通風(fēng)方向*；的保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道的中心線平行。否則，將增加風(fēng)機(jī)的額外損失。同時(shí)，如隧道限界允許，應(yīng)盡量使風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離洞壁。
4. 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)有無雜物，風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓有無松動(dòng)，撥動(dòng)葉輪是否靈活；葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否與風(fēng)機(jī)上的旋向標(biāo)使*。
5. 啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源。
6. 隧道內(nèi)的一氧化碳 CO 濃度從隧道進(jìn)氣的一端沿隧道通風(fēng)方向逐漸氣高，至隧道出口端達(dá)到zui高值，此即為隧道通風(fēng)的設(shè)計(jì)值。的運(yùn)行控制一般是依據(jù)隧道出口的 CO 濃度來取定開停的的量和速度。
7. 正反向換向時(shí)，應(yīng)等風(fēng)機(jī)葉輪停穩(wěn)后，再接通反向電源。
8. 風(fēng)機(jī)維護(hù)保保工作，一般可定期擦拭風(fēng)機(jī)外表面，檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓松動(dòng)情況。對(duì)于機(jī)殼上有注油嘴的風(fēng)機(jī)，一般要定期加注電機(jī)軸承潤滑油。
SDS-12.5-4P-37Kw隧道射流風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位，如隧道的進(jìn)、出口，起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。
