芯片溫度沖擊熱流儀
【適用范圍】
豪恩系列芯片溫度沖擊熱流儀適用于各類半導體芯片、閃存Flash/EMMC、PCB 電路板IC、光通訊（如收發(fā)器 transceiver 高低溫測試、SFP 光模塊高低溫測試等）、電子行業(yè)等進行IC 特性分析、高低溫循環(huán)測試、溫度沖擊測試、失效分析等可靠性試驗。
【工作原理】
1、試驗機輸出氣流罩將被測試品罩住，形成一個較密閉空間的測試腔，試驗機輸出的高溫或低溫氣流，使被測試品表面溫度發(fā)生劇烈變化，從而完成相應的高低溫沖擊試驗；
2、可針對眾多元器件中的某一單個IC或其它元件，將其隔離出來單獨進行高低溫沖擊，而不影響周邊其它器件，與傳統(tǒng)冷熱沖擊試驗箱相比，溫變變化沖擊速率更快。
【工作模式】
A）2路主空氣管輸出，由分布頭分為8路供氣，帶2套1拖8 系統(tǒng)
B) 2種檢測模式 Air Mode 和 DUT Mode
測試和循環(huán)于高溫/常溫/低溫(或者不要常溫）
【主要技術參數(shù)】
- 設備型號：HE-ATS750
- 樣品盒尺寸：直徑140mm×高50mm
- 制冷方式：采用風冷式HFC環(huán)保制冷劑復疊系統(tǒng)，溫度可達-70℃
- 噪音：≤65dB（A聲級）
- 條件：風冷式環(huán)境溫度在+23℃時
- 溫度控制范圍：-70℃～+250℃
- 沖擊溫度范圍：-60℃～+200℃
- 溫度轉換時間：≤10秒
- 溫度偏差：測試品恒定在-40℃時,溫度偏差為±1℃
- 沖擊氣流量：1.9~8.5L/s(分為8路，每路0.23~1.06 L/s）連續(xù)氣流
- 溫變速率降：RT+10℃降至-40℃≤60s
- 試品表面溫度：RT+10℃降至-40℃約1分鐘試品表面溫度達到，氣體溫度與樣品溫度可選擇測控
- 控制系統(tǒng)：采用進口智能PLC觸摸屏控制，7寸彩色屏
- 試品：帶2套1拖8 系統(tǒng)，金屬封裝PCB板模塊8片；
- 前端空氣經干燥過濾器處理,產品測試區(qū)及附近無明顯結露現(xiàn)象。設備可以連續(xù)運轉不需進行除霜。
- 外形尺寸：寬790×高1600×深1080（mm）以實物為準
- 使用電源：AC 三廂 五線 380V 50/60HZ
【標準儀據(jù)】
GB/T 2423.1-2008 試驗A：低溫試驗方法；
GB/T 2423.2-2008 試驗B：高溫試驗方法；
GB/T2423.22-2012 試驗N： 溫度變化試驗方法
GJB/150.3-2009 高溫試驗
GJB/150.4-2009 低溫試驗
GJB/150.5-2009 溫度沖擊試驗
【系統(tǒng)特點】
1) 先進節(jié)能設計：
采用PID+PWM原理的VRF技術（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制）；
采用PID+PWM原理的VRF（制冷劑流量控制）技術實現(xiàn)低溫節(jié)能運行（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制技術）：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PID+PWM調節(jié)制冷劑流量和流向，對制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調節(jié)，實現(xiàn)對工作室溫度的自動恒定。此方式在低溫工況下，可實現(xiàn)降低30%的能耗。該技術基于丹麥Danfoss公司的ETS系列電子膨脹閥，可適用于對不同制冷量要求時對制冷量進行平滑調節(jié)，即滿足在不同降溫速率要求時，實現(xiàn)壓縮機制冷量調節(jié);
2) 制冷工藝：
在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了對壓縮機的保護措施，如壓縮機吸排氣壓力自動保護功能，該功能使壓縮機的運行溫度保持在正常溫度范圍內，避免壓縮機過冷或過熱，以便延長壓縮機的使用壽命。在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用優(yōu)質無氧銅管氣體保護焊接方式，此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內壁產生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機的損害。在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了機組運行時的減振措施，如壓縮機安裝彈簧減振器，同時在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式，避免因運行振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，從而提高整個制冷系統(tǒng)的可靠性
3) 節(jié)能措施：
采用了以下有效的能量調節(jié)措施，如：制冷系統(tǒng)的制冷量調節(jié)、氣液旁路調節(jié)、蒸發(fā)溫度調節(jié)等，在任何低溫溫度點恒溫時，無需加熱平衡，運行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態(tài)。
4) 壓縮機回氣溫度調節(jié)：
自動調節(jié)壓縮機回氣溫度，使壓縮機的溫度保持在正常范圍內，避免壓縮機過冷和過熱。
5) 減振措施
1、壓縮機：彈簧減振。
2、制冷系統(tǒng)：特種橡膠墊整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂
6) 降噪：制冷機箱：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。
