一體化振動(dòng)探頭HZD-B-8B-DC24V-0-20.0MMS

HD-ST-12FB-A320mm/MV/S,±5% 0-20mm/s振動(dòng)速度傳感器 

安徽萬瓏電氣振動(dòng)傳感器可用于測量軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測量的振動(dòng)是相對于自由空間的振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器。也可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量再予處理。這種測量可對旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評價(jià)，它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。工程上普遍的振動(dòng)問題，大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的，例如：不平衡，不對中，動(dòng)靜磨擦等。而對于有些機(jī)械，軸振動(dòng)被大部（或全部）傳遞到軸承座上，在這種情況下，測量軸承座的振動(dòng)對于機(jī)械設(shè)備的綜合工況，可以提供比較有意義的信息，這些機(jī)械包括：具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械；具有油膜的滑動(dòng)軸承機(jī)械。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機(jī)械若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上，它的振動(dòng)就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測量。二、基本原理安徽萬瓏電氣測量振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。傳感器的總體設(shè)計(jì)它如下使用特點(diǎn)：(1) 它的輸出信號和振動(dòng)速度成正比，因此對振動(dòng)測量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應(yīng)用領(lǐng)域。(2) 相對于其它類型的振動(dòng)傳感器而言，安徽萬瓏電氣傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它同一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。(3) 傳感器有較低的使用頻率可以適用于低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)機(jī)器。(4) 傳感器設(shè)計(jì)中取消了有磨擦的活動(dòng)元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動(dòng)（0.01μm）。(5) 傳感器有一定抗橫向振動(dòng)能力（不大于10g峰值）。

校準(zhǔn)：
將被校準(zhǔn)的速度傳感器通過所帶的M5/M8(或M5/M10×1.5)轉(zhuǎn)接螺釘與振動(dòng)臺(tái)面連接好，并通過導(dǎo)線與交流數(shù)字電壓表連接。如圖四所示。
將功能選擇開關(guān)放在速度檔位置。將“增益調(diào)節(jié)”旋鈕逆時(shí)針調(diào)到位置，打開電源開關(guān)，按動(dòng)頻率調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置頻率為所需值，調(diào)節(jié)“增益調(diào)節(jié)”旋鈕，使校驗(yàn)臺(tái)的數(shù)字顯示為需要的數(shù)值，讀取被校傳感器的數(shù)值。校準(zhǔn)振動(dòng)速度傳感器靈敏度誤差計(jì)算:V讀-V標(biāo)誤差=─×100%V標(biāo)例:調(diào)節(jié)“增益調(diào)節(jié)”旋鈕，使振動(dòng)顯示值為10.0mm/s，讀取傳感器輸出電壓V讀=202mV(傳感器靈敏度為20mV/mm/s)則202-20×1*=─×100% =+1%20×10(一般振動(dòng)探頭靈敏度誤差為±5%)

壓電式加速度傳感器的校準(zhǔn)：
將被校準(zhǔn)的壓電式加速度傳感器通過所帶的M5連接螺釘與振動(dòng)臺(tái)面連接好，通過低噪聲電纜與所接電荷放大器連接，并用交流數(shù)字電壓表讀取數(shù)值。如圖六所示。
將功能選擇開關(guān)置于加速度檔位置，將“增益調(diào)節(jié)”旋鈕逆時(shí)針調(diào)到位置，打開電源開關(guān)并按動(dòng)頻率調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置頻率為所需值，調(diào)節(jié)“增益調(diào)節(jié)”旋鈕，使校驗(yàn)臺(tái)的數(shù)字顯示為需要的數(shù)值，讀取被校傳感器的數(shù)值。注意事項(xiàng)及約定:
1) 便攜式振動(dòng)校驗(yàn)臺(tái)在通電使用前應(yīng)將增益調(diào)節(jié)電位器逆時(shí)針調(diào)到的位置。
2) 功能選擇開關(guān)置于需要的位置。
3) 認(rèn)清輸入的交流電壓為220V50Hz無誤后方可接入。
4) 被校的傳感器用所帶的附件與振動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)面連接好，通電，按動(dòng)頻率調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置頻率為所需值，即可進(jìn)行校準(zhǔn)測量。
約定： M5 螺 釘——與壓電式加速度傳感器配用
M5/M8螺 釘——與磁電式速度傳感器配用
M5/M10×1.5螺釘——與磁電式速度傳感器配用
其它為電渦流傳感器使用
5) 便攜式振動(dòng)校驗(yàn)臺(tái)測量參數(shù)定義如下
加速度(m/s2) 峰值(P)
速度(mm/s) 有效值(RMS)
位移(um) 峰峰值(P-P)

主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域，對各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦振動(dòng)對振動(dòng)及軸振動(dòng)（相對振動(dòng)）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量，在這種機(jī)器里軸的振動(dòng)可較多地傳到機(jī)殼上，故該監(jiān)測儀可配接磁電式速度傳感器，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行連續(xù)測量和保護(hù)，傳感器的安裝應(yīng)特別注意，不會(huì)導(dǎo)致傳感器振幅減低，以及頻率影響被改變或所產(chǎn)生的信號不能代表機(jī)器的真實(shí)振動(dòng)，對于電機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等需要測量大量振動(dòng)點(diǎn)的情況，便于用戶對機(jī)器工作情況進(jìn)行分析和維護(hù)。備有電流輸出，可供外接記錄儀和微機(jī)等連接用。
該裝置*實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高、操作簡單、維護(hù)方便可靠。友好的人機(jī)對話界面。

水電機(jī)組振動(dòng)是反應(yīng)機(jī)組運(yùn)行好壞的一個(gè)重要參數(shù)，它取決于機(jī)組設(shè)計(jì)、制造水平和安裝質(zhì)量，影響著機(jī)組穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。隨著機(jī)組單機(jī)容量的增大，機(jī)組的結(jié)構(gòu)尺寸相應(yīng)增大，機(jī)械剛度相應(yīng)降低，振動(dòng)問題更顯突出。因此配置必要的振動(dòng)監(jiān)測裝置，用以適用監(jiān)測機(jī)組的大小，使運(yùn)行人員及時(shí)了解機(jī)組振動(dòng)變化情況，以便做出相應(yīng)處理，防止過大振動(dòng)給機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p壞。
水電機(jī)組的機(jī)振動(dòng)（機(jī)架、軸承蓋）測量在該行業(yè)來說，習(xí)慣叫擺度測量。所以對水電機(jī)組的機(jī)座振動(dòng)推薦采用對測量的方式進(jìn)行，以以大地為參照系(如機(jī)坑、墻壁等)來測量機(jī)組各部件的振動(dòng)。
水電機(jī)組振動(dòng)的突出特點(diǎn)就是頻率低，其主要頻率多在1～5Hz范圍內(nèi)，高頻分量及工頻振動(dòng)也在100Hz 以內(nèi)，因此這就要求測振傳感器要有較好的低頻特性。國內(nèi)外的許多速度型傳感器一般要在10Hz 以上，所以選擇這類傳感器無法真正監(jiān)測水電機(jī)組的（機(jī)架、軸承蓋）測量。目前，我國對水電機(jī)組的振動(dòng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是采用振動(dòng)位移量的峰值，這是因?yàn)?，低頻振動(dòng)評價(jià)本身用位移比較合適，另外也和水電機(jī)組的其他參數(shù)的表示方法相一致，如軸承間隙、軸偏心等都是用位移量(mm)表示。目前我公司生產(chǎn)的位移式速度傳感器通過補(bǔ)償可達(dá)到0.5Hz，(已廣泛用于水輪機(jī)發(fā)電廠等)，彌補(bǔ)了速度傳感器測低頻的不足。
位移式速度傳感器具有較高的速度靈敏度（8mV/um），能輸出較強(qiáng)的信號功率，所以它不易受電磁場的干擾，對比較復(fù)雜、需很長導(dǎo)線的現(xiàn)場，仍然能夠獲得較高的信噪比。這種傳感器的頻率范圍一般在0.2Hz~1kHz，它集前置放大器為一體，測量線路簡單，加之安裝、使用簡單。因此廣泛地應(yīng)用于水輪發(fā)電機(jī)組的頂蓋振動(dòng)、上下支架振動(dòng)測量，是監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行狀況的重要手段之一。
水機(jī)振動(dòng)監(jiān)測儀采用低頻特性好的地震式速度傳感器，能監(jiān)測兩路低頻對振動(dòng)。

輸入信號：接收一個(gè)或兩個(gè)位移式速度傳感器信號。輸入阻抗：＞50KΩ。頻響：0.5～50Hz，±5%
量程：0～1999um pk-pk測量：±0.2% FS±1字，在+25℃的條件下檢測。
記錄輸出：4~20mA輸出，記錄輸出正比于振動(dòng)監(jiān)測保護(hù)儀設(shè)置的變送量程。每個(gè)通道都有各自的記錄輸出，記錄輸出的短路，并不影響振動(dòng)監(jiān)測儀表的運(yùn)行。當(dāng)振動(dòng)監(jiān)測儀表處于傳感器非OK狀態(tài)時(shí)，記錄輸出為4mA。通訊方式：RS485傳感器電源輸出：-24±1VDC，125mA。
報(bào)警設(shè)置點(diǎn)：共計(jì)4個(gè)報(bào)警設(shè)置點(diǎn)，每個(gè)通道分別設(shè)置2個(gè)報(bào)警點(diǎn)。報(bào)警點(diǎn)可以在0~100％變送量程范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，報(bào)警可在±0.2% FS之內(nèi)重復(fù)。繼電器輸出狀態(tài)：繼電器常開或常閉輸出可選。125VAC/1A（阻性負(fù)載）或24VDC/1A（阻性負(fù)載）。報(bào)警延時(shí)可以任意設(shè)置。

汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測、分析及故障診斷系統(tǒng)

產(chǎn)品概述:
該系統(tǒng)主要用于汽輪發(fā)電機(jī)組及其輔機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下對振動(dòng)、過程量數(shù)據(jù)的采集，提供32路數(shù)據(jù)采集通道和2路鍵相信號（有特殊要求時(shí)可擴(kuò)充至更多），并具有機(jī)組狀態(tài)的自動(dòng)識別、越限和危急報(bào)警、在線振動(dòng)情況分析及故障診斷等功能。
本系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)分析圖表，同時(shí)提供用于事后分析的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和故障診斷分析系統(tǒng)，具有靈活的數(shù)據(jù)庫瀏覽功能、振動(dòng)歷史數(shù)據(jù)和報(bào)警檔案分析功能。
可以對任意組合形式下汽輪發(fā)電機(jī)組和輔機(jī)進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測、分析和故障診斷（如一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組和多臺(tái)輔機(jī)、多臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組等），網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靈活根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，如集中式、分散式、上-下位機(jī)等結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊和資源共享。
與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）、集散控制系統(tǒng)（DCS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）等系統(tǒng)的連接，可采用網(wǎng)絡(luò)通信或直接模擬量輸出的方式，為它們提供振動(dòng)參數(shù)。
可通過計(jì)算機(jī)串口連接調(diào)制解調(diào)器與遠(yuǎn)離電廠的電力試驗(yàn)研究中心連接，形成遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò)，向他們傳送機(jī)組振動(dòng)數(shù)據(jù)，以便對機(jī)組進(jìn)行振動(dòng)特性分析和故障診斷。
可通過局域網(wǎng)將現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)與電廠各辦公室計(jì)算機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)電廠內(nèi)部的數(shù)據(jù)共享。實(shí)時(shí)傳送機(jī)組各種數(shù)據(jù)，便于電廠及時(shí)正確了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，確保機(jī)組安全運(yùn)行。
主要技術(shù)指標(biāo)：1、傳感器形式：電渦流傳感器、磁電式速度傳感器、光電傳感器
2、測量范圍振動(dòng)幅值：1000μm（p-p）
   振動(dòng)烈度：0-71mm/s
   相位：0-360o
3、測量：
   12位A/D，誤差<0.1%
   采樣頻率：> 300KHz（單通道可達(dá)27kHZ）
   FFT頻率分析：采樣1024點(diǎn)，<80ms
   轉(zhuǎn)速：100-10000轉(zhuǎn)/分，相對誤差<0.1%
4、畫面刷新：<1s   定時(shí)存儲(chǔ)：<1s
5、通道：16路振動(dòng)信號，通道數(shù)據(jù)并行同步采集，1路鍵相信號(光電或渦流)
6、供電電壓：220V，AC 

系統(tǒng)可連續(xù)監(jiān)測與設(shè)備有關(guān)的各類參量,如水電機(jī)組：振動(dòng)、擺度、壓力（脈動(dòng)）、抬機(jī)量、溫度、流量等；火電機(jī)組轉(zhuǎn)速、軸振動(dòng)、瓦蓋振動(dòng)、軸位移、脹差、偏心、熱膨脹等。系統(tǒng)具有豐富的顯示畫面、完備的數(shù)據(jù)管理、強(qiáng)大的分析功能、超限報(bào)警停機(jī)功能和事故追憶功能。

系統(tǒng)功能與特點(diǎn)

1、模塊化結(jié)構(gòu)

8個(gè)測量槽位，可容納16路狀態(tài)監(jiān)測信號輸入。

2、軟件組態(tài)

任意通道的量程、傳感器靈敏度、報(bào)警值、報(bào)警延遲時(shí)間等均可方便設(shè)置。

3、線性補(bǔ)償

可對傳感器的特性曲線進(jìn)行擬合，以適應(yīng)小凸臺(tái)大量程脹差和水輪發(fā)電機(jī)組抬機(jī)量的測量需要。

4、數(shù)據(jù)管理

內(nèi)置帶掉電保護(hù)的大容量存儲(chǔ)單元，存有各種歷史數(shù)據(jù)庫；可通過USB接口、網(wǎng)絡(luò)通訊接口進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。

5、分析功能

具有趨勢分析、事故追憶、統(tǒng)計(jì)分析等功能。

6、網(wǎng)絡(luò)通訊

提供10/100M、RS232/RS485和USB接口，采用標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議。

7、輸出信號

每個(gè)通道提供一路4～20mA輸出、一路緩沖輸出和兩路獨(dú)立的報(bào)警繼電器輸出。

系統(tǒng)能夠自動(dòng)捕獲機(jī)組運(yùn)行的異常信號，并以醒目的方式提醒運(yùn)行人員注意，同時(shí)給出處理意見和事件分析，提高了運(yùn)行人員對機(jī)組狀況的掌握能力。利用該系統(tǒng)還可以定期評價(jià)機(jī)組各部件的健康狀況，根據(jù)分析結(jié)果指導(dǎo)機(jī)組檢修；對比機(jī)組檢修前后的歷史數(shù)據(jù)，可以直接評價(jià)檢修效果。  1、機(jī)組穩(wěn)定性監(jiān)測分析    系統(tǒng)可對機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行及過渡過程中的機(jī)架振動(dòng)、大軸擺度、壓力脈動(dòng)和抬機(jī)量等穩(wěn)定性參數(shù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)、并行、整周期采樣和相應(yīng)的計(jì)算處理，并以結(jié)構(gòu)示意圖、棒圖、數(shù)據(jù)表格、曲線等形式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示所監(jiān)測的數(shù)據(jù)和狀態(tài)。界面豐富直觀，機(jī)組信息和狀態(tài)一目了然。     系統(tǒng)提供波形、頻譜、軸心軌跡、空間軸線圖、瀑布圖、相關(guān)趨勢圖、連續(xù)波形、維趨勢圖、三維曲面等豐富的分析工具對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，為分析和評價(jià)機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)和過渡過程中的運(yùn)行狀態(tài)變化，查找故障原因提供直接依據(jù)。     通過系統(tǒng)自動(dòng)積累的各工況下的穩(wěn)定性數(shù)據(jù)，可以劃分機(jī)組渦帶工況區(qū)、特殊振動(dòng)和壓力脈動(dòng)區(qū)等不穩(wěn)定運(yùn)行工況區(qū)，從而可以優(yōu)化和指導(dǎo)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。       2、發(fā)電機(jī)空氣間隙監(jiān)測分析     通過對水輪發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子間的空氣間隙變化的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特征的監(jiān)視，給出機(jī)組在各種工況下發(fā)電機(jī)定子不圓度、轉(zhuǎn)子不圓度、大氣隙、小氣隙以及轉(zhuǎn)子偏心等值并可繪制相關(guān)曲線，分析定子蠕變、磁拉力不平衡、轉(zhuǎn)子磁極松動(dòng)等故障。       3、發(fā)電機(jī)局部放電監(jiān)測分析     通過監(jiān)測發(fā)電機(jī)定子繞組的各相局部放電量、放電次數(shù)以及放電相位，了解發(fā)電機(jī)定子繞組的絕緣狀態(tài)及變化趨勢，可深入分析發(fā)電機(jī)絕緣惡化的原因，判斷故障發(fā)生的位置。系統(tǒng)可以提前兩年或兩年以上預(yù)報(bào)故障風(fēng)險(xiǎn)，為發(fā)電機(jī)狀態(tài)檢修提供技術(shù)基礎(chǔ)。       4、發(fā)電機(jī)定子線棒振動(dòng)監(jiān)測分析     槽楔松動(dòng)會(huì)引起發(fā)電機(jī)定子線圈的絕緣材料老化,絕緣系統(tǒng)暴露在惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,一旦槽楔不再能固定住線棒,便會(huì)發(fā)生振動(dòng),這將使絕緣性能大大減弱,導(dǎo)致各種故障,如放電和短路等,機(jī)組停機(jī)事件急劇上升。系統(tǒng)可以采集線棒振動(dòng)，并進(jìn)行頻譜和趨勢分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警，可避免因線棒振動(dòng)過大導(dǎo)致機(jī)組絕緣破壞和異常停機(jī)。       5、主變油色譜監(jiān)測分析     對變壓器油中所溶解的氣體進(jìn)行色譜分析，是發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部潛伏性故障及其發(fā)展程度的早期診斷效的方法。系統(tǒng)通過對變壓器油中溶解的故障特征氣體H2、CO、CH4、C2H2、C2H4、C2H6的含量及其增長率的監(jiān)測，結(jié)合多種診斷方法分析變壓器是否發(fā)生故障以及產(chǎn)生故障的原因，還可以預(yù)報(bào)設(shè)備故障隱患信息，避免設(shè)備事故，減少重大損失，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。       6、能量效率監(jiān)測分析    系統(tǒng)可分析機(jī)組能量特性與機(jī)組的振動(dòng)、擺度以及壓力脈動(dòng)等的關(guān)系，使用戶隨時(shí)掌握機(jī)組的特性，有利于機(jī)組的優(yōu)化運(yùn)行。系統(tǒng)通過長期的數(shù)據(jù)積累，可以逐步形成實(shí)際（而不是設(shè)計(jì)）的運(yùn)轉(zhuǎn)特性曲線和機(jī)組的其他性能指標(biāo)，得到優(yōu)化的運(yùn)行工況區(qū)，明確危險(xiǎn)或不良工況區(qū)，從而指導(dǎo)機(jī)組盡可能避開危險(xiǎn)工況區(qū)運(yùn)行。利用系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)相對效率試驗(yàn)。       7、性能試驗(yàn)與性能評估     系統(tǒng)可以輔助用戶完成各種現(xiàn)場試驗(yàn)，如機(jī)組穩(wěn)定性試驗(yàn)（變轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、變勵(lì)磁試驗(yàn)、變負(fù)荷試驗(yàn)）、機(jī)組啟停機(jī)試驗(yàn)（機(jī)組啟機(jī)過程、停機(jī)過程）、過渡過程試驗(yàn)（擾動(dòng)試驗(yàn)、超速試驗(yàn)、甩負(fù)荷試驗(yàn)）、相對效率試驗(yàn)、動(dòng)平衡試驗(yàn)、惰性停機(jī)測試、盤車軸線測量等。并能自動(dòng)生成反映機(jī)組動(dòng)、穩(wěn)態(tài)特性的試驗(yàn)。       8、狀態(tài)     狀態(tài)是早提出的實(shí)用分析工具，其主要目的是便于用戶方便地了解和掌握機(jī)組特性和運(yùn)行狀態(tài)變化。系統(tǒng)全面支持狀態(tài)的自動(dòng)制作，用戶無需繁瑣的操作即可得到完整的狀態(tài),所有采用與Word、Excel等標(biāo)準(zhǔn)文字處理軟件兼容的格式存儲(chǔ)，可全面提供反映機(jī)組動(dòng)穩(wěn)態(tài)特性和機(jī)組各部件運(yùn)行狀態(tài)的變化。狀態(tài)分為實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、定期狀態(tài)分析、性能試驗(yàn)及事件分析，還可根據(jù)用戶需要訂制專門的分析。       9、故障診斷分析     系統(tǒng)提供了一套針對水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析診斷的系統(tǒng)，可對水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、主變及主要輔助設(shè)備進(jìn)行故障診斷。該系統(tǒng)是在總結(jié)了華北電科院幾十年來在水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器等設(shè)備故障的研究和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合了清華大學(xué)流體機(jī)械與工程研究所（原水輪機(jī)教研室）、各大電機(jī)制造廠及部分水機(jī)長期以來在水電機(jī)組故障診斷方面的研究成果，開發(fā)研制的。       10、運(yùn)行和檢修支持     系統(tǒng)能夠自動(dòng)捕獲機(jī)組運(yùn)行的異常信號，并以醒目的方式提醒運(yùn)行人員注意，同時(shí)給出處理意見和事件分析，提高了運(yùn)行人員對機(jī)組狀況的掌握能力。利用該系統(tǒng)還可以定期評價(jià)機(jī)組各部件的健康狀況，根據(jù)分析結(jié)果指導(dǎo)機(jī)組檢修；對比機(jī)組檢修前后的歷史數(shù)據(jù)，可以直接評價(jià)檢修效果。       11、WEB化監(jiān)測分析 系統(tǒng)提供了功能完善的Web服務(wù)程序，對系統(tǒng)的所有功能模塊均進(jìn)行了Web化。電廠局域網(wǎng)上的終端用戶無需安裝任何軟件，就能以Web方式瀏覽實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，對機(jī)組進(jìn)行分析診斷。登錄用戶可以方便地對機(jī)組當(dāng)前和歷史運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和分析。

ECS-3103-AOO-B21-C05 SA-AV-D1003 TVS-201V振動(dòng)傳感器 JM-B-3E-310 ZHJ-2-11n1振動(dòng)擺渡監(jiān)測儀JM-B-35-1160 JM-B-3ZD-101 JM-B-35-01-01-200-10-01 0~20mm/sZHJ-2-01-02-10-01轉(zhuǎn)速測量儀XJP-75A/135/2K/4-20mA前置器3800XL-X90A-L60-M01