柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同,有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多,而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有采用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器,柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大,銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由于中國柴油中的含硫量較高,在燃燒發(fā)生時,甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀,通過漏斗結構。國三以上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求,高的要求就需要采用高性能的過濾介質。 柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒,在國三以上排放的柴油發(fā)動機主要是針對3-5微米顆粒的過濾效率。
目前高性能的柴油濾清器(滿足國三以上排放電控柴油發(fā)動機要求),包括水分離器和柴油精濾器,基本被國外公司壟斷,如博世(BOSCH),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),弗列加(Fleetgurad)等,國內的民族品牌有:達菲特(DIFITE)。
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汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發(fā)動機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側,工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側,工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。
汽油濾清器由于汽油發(fā)動機的燃燒方式與柴油發(fā)動機不同,整體要求不如柴油濾清器苛刻,所以價錢便宜。11988962發(fā)電機組燃油濾芯廠家直銷