交通聲屏障
當公路隔聲屏障僅為一側(cè)安裝，則可以不考慮吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲型隔聲屏障的反射聲修正量值取決于平行隔聲屏障之間的距離、隔聲屏障的高度、受聲點距隔聲屏障的水平距離、隔聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)預計聲源與受聲點的高度。吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC應大于0.5,吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能不應受到戶外惡劣氣候環(huán)境的影響。隔聲屏障的幾何形狀主要有直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型。隔聲屏障的選擇主要依據(jù)插入損失和現(xiàn)場的條件決定。隔聲屏障設(shè)計在滿足聲學性能要求的同時，其結(jié)構(gòu)力學性能、材料物理性能、安全性能和景觀效果，均應符合相應的現(xiàn)行國家標準的規(guī)定和要求。
交通聲屏障
透明隔音板常采用的隔音墻材料有PC耐力板、亞克力板、玻璃鋼、夾膠中空玻璃板、中空陽光板等。在隔音墻工程中，特別是城市高架橋隔音墻工程中，不僅要求隔音板的隔音效果要好，同時還追求景觀效果及視覺的通透性（PC耐力板的透明度好， 而且也要考量高架橋的承受力（要求隔音墻容重越低越好，這時PC耐力板自然是透明隔音板優(yōu)先的選擇）與屏障的安全性（玻璃材質(zhì)的透明隔音板被肇事車輛撞擊 后容易破碎，重而鋒利玻璃碎片從高架橋掉落，將對橋下的行人產(chǎn)生巨大的安全威脅，如果選用質(zhì)輕的PC耐力板則安全系數(shù)大為提升。
