高速服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車及加油站清洗所排放的污水量相對(duì)較小，故生活污水以服務(wù)區(qū)常駐工作人員和過(guò)往旅客產(chǎn)生的生活污水為主要組成。高速公路服務(wù)區(qū)一般遠(yuǎn)離城市，無(wú)法直接納入城市的市政污水管網(wǎng)，污水如果不經(jīng)處理就地排放，則會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生 不利影響，甚至造成糾紛，影響服務(wù)區(qū)的正常運(yùn)行，因此需要設(shè)置單獨(dú)的高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備進(jìn)行處理。
（1） 由于高速公路服務(wù)區(qū)客運(yùn)流量變化大，設(shè)計(jì)人員缺乏服務(wù)區(qū)的實(shí)際客流量和用水量的數(shù)據(jù)，故設(shè)計(jì)用水量不易確定，污水處理設(shè)備也就不好選型，在服務(wù)區(qū)很多設(shè)計(jì) 中設(shè)備選型存在較為明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實(shí)際污水量有較大偏差，從而易造成設(shè)備造價(jià)偏高，投資浪費(fèi)或者處理后水質(zhì)不能達(dá)標(biāo)的后果。
（2）污水處理設(shè)備對(duì)運(yùn)行管理要求較高，實(shí)際使用時(shí)往往缺乏專業(yè)人員的日常管理和維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題后又不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、維修，導(dǎo)致處理效果較差。
（3）污水處理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用較高，主要是耗電量大，電費(fèi)高。
（4）部分服務(wù)區(qū)污水雖然經(jīng)過(guò)處理，但是污水中氮、磷和重金屬成分仍難以去除，同時(shí)由于高速公路服務(wù)區(qū)的地域限制，污水在沒(méi)有達(dá)標(biāo)的情況下排放極易形成附近區(qū)域的二次污染。
（5）有些服務(wù)區(qū)用水緊張，某些地方還不允許污水排放至當(dāng)?shù)貐^(qū)域，故服務(wù)區(qū)有污水回用的現(xiàn)實(shí)要求。必須要建立一套獨(dú)立、高效、經(jīng)濟(jì)的高速服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備，才能有效的降低投資和成本，滿足需求，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
整個(gè)設(shè)備處理系統(tǒng)配有全自動(dòng)電氣控制系統(tǒng)和設(shè)備故障報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行安全可靠，平時(shí)一般不需要專人管理，只需適時(shí)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
