4WE6E61B/CG24N9Z5L北京華德電磁換向閥抗污染,電磁換向閥的制作方法涉及一種電磁換向閥,具體涉及一種工程車用的電磁換向閥。現(xiàn)有的工程車所用的電磁換向閥包括閥體、閥芯和電磁鐵組件,所述閥芯設(shè)在閥體的閥體主孔內(nèi),且閥體的一端與端蓋固定連接,另一端與電磁鐵組件裝配并與電磁鐵組件的內(nèi)腔是相通的,所述閥體包括三個(gè)油道和回油通道,三個(gè)油道分別與油口、第二油口和進(jìn)油口相連通,回油口與回油通道相連通,且三個(gè)油道和回油通道均與閥體主孔相連通,現(xiàn)有的回油通道不僅作為壓力油循環(huán)的回油通道,同時(shí)還兼作閥芯兩端的油壓平衡流道,由于壓力油通過回油通道回油時(shí),就容易造成壓力油中含有的污染物會(huì)進(jìn)入到電磁鐵組件的內(nèi)腔,而污染物在銜鐵吸力作用下,會(huì)逐漸消耗電磁鐵組件的電磁力,在長(zhǎng)時(shí)間累積下的污染物容易將電磁鐵組件的內(nèi)腔堵死,使得電磁鐵組件失效;一旦電磁換向閥失效,工程車在行駛過程中,就不能正常操控?fù)Q擋,使得工程車爬坡難、下坡溜車,若在平地高位擋行駛,還容易剎不住車,易引起重大安全事故隱患。已有技術(shù)中的電磁換向閥還具有使用壽命短,抗污染能力弱,可靠性差等缺點(diǎn)。DBW10B-1-50B/1006CW220-50N9Z5L,DBW10A-1-30B/315G24NZ5L,DBW10B-1-30B/315G24NZ5L,DBW10B-1-30B/315UW220-50NZ5L,DB10-1-50B/315,DB10-1-50B/200,DB10-1-50B/100,DB10-2-50B/100,DB10-2-50B/200,DB10-2-50B/315,DBW20B-1-50B/3156CG24N9Z5L,DBW20B-1-50B/3156CW220-50N9Z5L,DBW20B-2-50B/315
4WE6E61B/CG24N9Z5L北京華德電磁換向閥抗污染,提供一種能夠阻擋污染物進(jìn)入電磁鐵組件,提高使用可靠性,以及使用壽命長(zhǎng)的電磁換向閥,以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電磁換向閥,包括閥體、閥芯、閥體端蓋和電磁鐵組件;
所述閥體包括油口、第二油口、回油口、進(jìn)油口和沿其軸向設(shè)有的閥體主孔,以及沿閥體主孔內(nèi)壁上軸向分開布置的油道、第二油道和第三油道,所述油口與油道相連通,第二油口與第三油道相連通,進(jìn)油口與第二油道相連通,所述油道、第二油道和第三油道均與閥體主孔相連通;
所述閥體內(nèi)設(shè)有回油流道,所述回油口與回油流道相連通,回油流道的兩端分別位于油道和第三油道的外側(cè),且回油流道的兩端與閥體主孔相連通;
所述閥體的一端與電磁鐵組件固定連接,閥體端蓋與閥體的另一端密封連接;
所述閥體主孔內(nèi)位于回油流道的兩端之間,還有沿軸向分開布置的閥體臺(tái)階、閥體第二臺(tái)階、閥體第三臺(tái)階和閥體第四臺(tái)階;
6CG24N9Z5L,DBW20B-2-50B/3156CW220-50N9Z5L,DBW20A-1-50B/3156CG24N9Z5L,DBW20A-1-50B/3156CW220-50N9Z5L,DBW20B-1-50B/1006CG24N9Z5L,DBW20B-1-50B/1006CW220-50N9Z5L,DBW20B-2-50B/1006CG24N9Z5L,DBW20B-1-50B/2006CG12NZ5L,DBW20B_1_50B/100CG24Z5L,DB20-1-50B/315,DB20-1-50B/200,DB20-1-50B/100,DB20-2-50B/315,DB20-2-50B/200,DB20-2-50B/100,