唐山市河底淤泥處置工程公司質量管理體系：1、 質量方針和目標 堅持“百年大計，質量*"的質量方針，并按照 ISO9002 標準建立質量管理體系，對本工程施工全過程進行 質量控制，確保單元工程質量合格率 99%，并力爭工程質 量優(yōu)良。2、 組織機構 本工程配備專職質檢員，并由項目、技術負責人、 專職質檢員、部門負責人、施工隊長組成小組，班組配 有經培訓的jianzhi質檢員，建立施工質量的控制網絡。二、 質量管理組織措施 1、質量控制必須按有關標準建立質量保證體系，為質 量控制提供組織保證。 組織機構的建立是貫徹執(zhí)行質量管理。

唐山市河底淤泥處置工程公司一種*的河道清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較*的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復式清淤法。

這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到zui低點。另外，這樣清出的淤泥凝固快，在２年內就可以用于工程建設。

為保證該工程按有關市容環(huán)境局和要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司張為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的、分管機械設備的機械部具體負責該工程的實施。河道清淤施工措施1．施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3-4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

2．施工措施：①排水：在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。②疏掏：本次河道疏掏地段地處二環(huán)路至三環(huán)路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。

河道淤泥采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，zui后由運輸機械外運出去，因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

江蘇海龍公司攻克全國性難題采用機械化程度較高的小型特制漂浮式清淤機組+人工（配備全套安全設備）配合高壓水射流清淤設備進行清淤，然后將疏挖的泥漿通過輸泥管輸送至地面的設備進行減量化及固化處理，從而減少污泥的外運量，處理過的干渣不會產生滴漏現象，避免了對環(huán)境的二次污染。這種技術在全國是*。根據關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在河道清淤及渣土外運工作進行的同時,不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我公司將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備5名雜工。負責保護沿河已形成的設施，為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現場兩個出入口分別設置洗車槽，同時鋪設草墊，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸的區(qū)間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路交通。