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日本SMC薄型氣缸原裝直銷

參考價	￥ 550
訂貨量	≥1 件

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱東莞市工搜電子有限公司
品牌SMC
型號
所在地東莞市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2022/12/16 11:07:20
訪問次數(shù)274

產(chǎn)品標(biāo)簽:

SMC薄型氣缸

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公司介紹主營產(chǎn)品

公司經(jīng)過多年的探索,在貿(mào)易和工業(yè)行業(yè)總結(jié)出一套市場運營模式,主要運用電子商務(wù)平臺進(jìn)行業(yè)務(wù)的拓展,匯聚大批有能力的網(wǎng)絡(luò)人才,具有*實力客服和銷售團(tuán)隊，專業(yè)供應(yīng)銷售進(jìn)口氣動元件，專攻產(chǎn)品，產(chǎn)品的精度、穩(wěn)定性、可靠性居全國行業(yè)的前列。

主要銷售的氣動元件品牌：SMC電磁閥,SMC氣缸，費斯托FESTO電磁閥，費斯托FESTO氣缸，寶德BURKERT電磁閥，寶德BURKERT流量計,CKD電磁閥

除了以上這個品牌，以下的這些品牌價格也是相當(dāng)?shù)暮?，你可以對比看一下日本CKD,海隆諾冠，小金井氣動元件，ASCO電磁閥,STEIMEL泵，TACO電磁閥，德國GSR 海隆諾冠，意大利UNIVER ，法國Crouzet高諾斯，MAC電磁閥，TURCH圖爾克，P F傳感器，HAWE，REXROTH力士樂，金器MINDMAN，IFM傳感器，HYDAC賀德克，MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，PARKER,AIRTTAC ，韓國品牌：韓國YPC氣動元件，韓國TKC ，韓國YSC氣動元件，TPC，意大利康茂盛，美國ROSS,德國PILZ繼電器

公司經(jīng)銷品牌眾多，如有以上或其它未列出品牌需求，請致電或面談。價格與貨期均有優(yōu)良的優(yōu)勢，歡迎詢價對比！我們真誠歡迎國內(nèi)外新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)，交流技術(shù)，增進(jìn)友誼，竭誠為你服務(wù)！

展開顯示更多內(nèi)容

日本SMC，德國FESTO，德國BURKERT電磁閥，日本CKD，美國VICKERS，德國REXROTH，美國MOOG，日本不二越NACHI，意大利ATOS，日本歐姆龍OMRON，

產(chǎn)品簡介在線詢價

缸徑	125mm	氣缸數(shù)	8
種類	薄型氣缸

日本SMC薄型氣缸原裝直銷
日本SMC薄型氣缸高濃度的碳?xì)浠衔飼M(jìn)入排氣系統(tǒng)，造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會使三元催化器的溫度升高，嚴(yán)重時會使三元催化器損壞。

日本SMC薄型氣缸原裝直銷產(chǎn)品信息

日本SMC薄型氣缸原裝直銷

日本SMC薄型氣缸高濃度的碳?xì)浠衔飼M(jìn)入排氣系統(tǒng)，造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會使三元催化器的溫度升高，嚴(yán)重時會使三元催化器損壞。為了防止尾氣排放超標(biāo)和三元催化器熱損壞，日本SMC薄型氣缸控制單元使用曲軸位置傳感器監(jiān)測日本SMC薄型氣缸轉(zhuǎn)動時速率的偏差來確定缺火，用凸輪軸位置傳感器識別缺火的氣缸。當(dāng)日本SMC薄型氣缸缺火率超過了門限值并有可能導(dǎo)致排放超標(biāo)時，日本SMC薄型氣缸控制單元開始統(tǒng)計日本SMC薄型氣缸缺火次數(shù)。

日本SMC薄型氣缸缺火的分類

日本SMC薄型氣缸缺火可簡單分為兩種情況，一種是缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩(wěn)定。

四、日本SMC薄型氣缸造成缺火的原因

1、日本SMC薄型氣缸火花塞有問題，堵塞或損壞；

2、日本SMC薄型氣缸缸線有問題；

3、日本SMC薄型氣缸點火線圈有問題；

4、日本SMC薄型氣缸噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失；5、日本SMC薄型氣缸混合氣有問題；6、日本SMC薄型氣缸壓力有問題；

五、日本SMC薄型氣缸缺火造成的后果

1、日本SMC薄型氣缸嚴(yán)重的就是造成三元催化損壞；

2、日本SMC薄型氣缸第二嚴(yán)重就是廢氣中有害物質(zhì)的排放量會增加1.5倍以上；3、日本SMC薄型氣缸第三種也是Z輕的缺火，會導(dǎo)致汽車廢氣排放不達(dá)標(biāo)；六、日本SMC薄型氣缸缺火的檢修在排除日本SMC薄型氣缸缺火故障的過程中，需要特別注意3點，即缸壓、點火以及噴油。

1、日本SMC薄型氣缸缸壓：利用缸壓表可以很容易進(jìn)行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進(jìn)氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。

2、日本SMC薄型氣缸點火：對于日本SMC薄型氣缸缺火的檢修，有時只靠讀取日本SMC薄型氣缸數(shù)據(jù)流是不能發(fā)現(xiàn)問題的，還要借助日本SMC薄型氣缸來進(jìn)一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與信號線是否虛接)以及日本SMC薄型氣缸控制單元的工作是否正常(包括CAN數(shù)據(jù)提供的信號)。建議盡量使用儀器檢測，例如可以：

a、用日本SMC薄型氣缸檢查凸輪軸傳感器與曲軸位置傳感器的同步性，能夠分析出失火的存在性和點火正時與配氣相位的準(zhǔn)確性；b、用日本SMC薄型氣缸檢查點火線圈的工作狀況與點火時間，同時能夠分析出火花塞的好壞；c、用日本SMC薄型氣缸檢查各控制單元之間的數(shù)據(jù)線的連接。

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