罐體工藝 | 1.罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接,整罐為直縫焊一次成型,前后封頭采用國家標準對接焊,機械折邊,一次性壓制成型,圓弧形對接焊,抗沖擊力和拉力強。焊接質量可靠,外型美觀。 2.由于灑水車罐身主體是薄板結構,所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應力過于集中,如工裝順序選擇不當,點固焊接后,在焊接內應力的作用下,薄板可能失穩(wěn),產生波浪變形,影響結構的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點固焊縫尺寸。實踐證明,點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達到了設計要求。 3.罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形,內部制造成多倉室結構,各個倉室用加強防波隔板隔開,具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時罐體內水的沖擊和提高罐體的強度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理,雙面滿焊。隔板下端有通孔。 4.罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進行罐內檢修的進出口,也可以作為加水孔用于向罐內加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯(lián)結。以供維修保養(yǎng)進出罐體之用。 | 人工焊接,普通工藝。 |
罐體焊接要求 | 1.先校正沖壓成形的單元件,然后按順序從一頭開始裝配點固; 2.工裝順序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm,點固焊尾處要填滿弧坑,以防微裂; 3.點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫,完后再焊前、后罐堵的產焊縫,最后焊上翼板的對接縫; 4.為了控制變形,采取中分逆向焊接法,即:二人同樣操作,控制線能量一致; 5.焊按時要統(tǒng)一規(guī)范,統(tǒng)一焊接順序,統(tǒng)一焊速,這樣就有效地克服了局部變形過大的問題; 6.點固焊接完成后,整體出胎,出胎前要松開所有卡具,并把罐口點固好。 | 無統(tǒng)一要求。 |
中工車輛湖北省有限公司坐落在“炎帝神農故里”、“ 編鐘古樂之鄉(xiāng)”、“中國專用汽車之都”的隨州國家*產業(yè)園區(qū),是湖北省。公司占地總面積30萬平米,建筑面積6萬平米?,F有員工近400人,其中從事專業(yè)技術研發(fā)人員28人,具有一支技術力量雄厚的研發(fā)團隊,獲得國家十幾項。集產品開發(fā)、生產制造、產品銷售、售后服務于一體,以優(yōu)良的產品質量和完善的售后服務立足于中國專用車市場。公司在發(fā)展過程中,始終秉持創(chuàng)新驅動、品牌,不斷提高產品質量和管理水平,堅持走科技創(chuàng)新規(guī)模發(fā)展之路,提升企業(yè)核心競爭力,產品逐年上升,經營效益穩(wěn)步提高。為了在中國經濟“新常態(tài)”發(fā)展模式下滿足市場的新需求,企業(yè)加快創(chuàng)新驅動和轉型升級,產品向新能源、智能化、輕量化的方向轉型,依托中車城市交通有限公司在品牌、技術、資源等方面的優(yōu)勢,打造專汽特色產業(yè)增長極,助推中工車輛進一步做大做強。 目前中工車輛湖北省有限公司主要生產改裝:LED廣告車、旅居房車、商務車、宿營車、醫(yī)療廢物轉運車、5D電影車、散裝飼料運輸車、冷藏車、防爆車、廂式車、流動餐飲車、移動售賣車、倉柵式運輸車、載貨車、郵政車、兩翼車、電視轉播車、簾布車、押解車、工程搶險車、宿營車、散裝糧食車、移動辦公車、設備維修車、售后車等多種系列300多個品種車型。
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