垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱產(chǎn)品概述

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱主要由壓縮裝置（包括鋼框架、導(dǎo)向裝置、垃圾收集箱、壓臺(tái)及油缸等）、推出裝置（包括推架、車(chē)輪、軌道、油缸等）、液壓電氣控制系統(tǒng)（包括油箱、油泵、電機(jī)、各種液壓閥等）和垃圾存貯車(chē)組成。

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱是一種符合環(huán)保要求的全新概念的生活垃圾收集設(shè)施，采用液壓系統(tǒng)控制，將垃圾在密封的儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)強(qiáng)制壓縮，使一般生活垃圾的壓縮比達(dá)到3：1以上，壓縮后體積縮小、密度增大、減少外運(yùn)次數(shù)、降低清運(yùn)費(fèi)用，是當(dāng)今生活垃圾的理想選擇。

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱工藝要求

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱壓頭體通過(guò)尼龍滑塊導(dǎo)向沿立柱滑動(dòng)，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接：壓頭與油缸之間可在*范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整壓縮時(shí)，壓縮油缸不受偏載，有效保護(hù)壓縮油缸。

垃圾壓縮箱須采用整體式：即壓縮倉(cāng)、儲(chǔ)存?zhèn)}、推鏟放置倉(cāng)連為一體，整體落于地下；箱體前閘門(mén)須采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，以增加與轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的對(duì)接長(zhǎng)度，防止垃圾塊裝車(chē)過(guò)程中垃圾散落。

垃圾壓縮箱體采用的碳鋼板焊接，底板厚度10mm、側(cè)板厚度8mm，壓縮箱體使用壽命不小于5年。

液壓系統(tǒng)需采用雙電機(jī)高低壓泵結(jié)構(gòu)形式，壓縮油缸空行程時(shí)雙泵同時(shí)供油，油缸動(dòng)作快、效率高；壓縮油缸帶負(fù)載時(shí)，低壓泵卸荷，高壓泵供油，油缸動(dòng)作慢、壓力大，節(jié)約能源。

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱控制系統(tǒng)采用自動(dòng)、手動(dòng)兩種模式，即當(dāng)自動(dòng)出現(xiàn)故障時(shí)，可采用手動(dòng)操作繼續(xù)工作，不影響壓縮垃圾；控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有前閘門(mén)保護(hù)裝置，防止誤操作時(shí)損壞前閘門(mén)；設(shè)有不小于30mA漏電保護(hù)裝置，提高設(shè)備及人身安全；設(shè)有污水泵，以便將壓縮垃圾產(chǎn)生的污水排到污水管網(wǎng)。

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱產(chǎn)品特點(diǎn)

1．壓實(shí)密度高

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱壓縮方式為垂直壓縮，相對(duì)于水平壓縮來(lái)說(shuō)，壓縮密度更大（垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m?，而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m?，垃圾被壓縮后形成塊狀，降低運(yùn)輸次數(shù)，減少運(yùn)輸成本。

2．垃圾處理全過(guò)程封閉式操作

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱的垃圾箱體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，前部為儲(chǔ)存?zhèn)}，中部為壓縮倉(cāng)，后部為推塊機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂為封閉式結(jié)構(gòu)，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中*處于封閉狀態(tài)，減少了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。

3．垃圾處理效率高

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，垂直壓縮方式能全部利用壓縮機(jī)的壓縮力，壓縮一塊垃圾僅需壓縮3～4次，從而提高了壓縮效率。

4．自動(dòng)化程度高、安全性能好

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱采用PLC程序控制系統(tǒng)控制，壓縮、裝箱、儲(chǔ)存、噴淋除塵等作業(yè)過(guò)程均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，在電器系統(tǒng)中設(shè)置了多重互鎖保護(hù)電路，防止操作人員誤操作引起的設(shè)備故障，保護(hù)操作人員和設(shè)備的安全。

5．符合環(huán)保要求

垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱可設(shè)噴淋除塵除臭設(shè)備，作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生、*，減輕垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部的臭氣散發(fā)。