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供應(yīng)日本SMC氣缸全型號(hào)原裝銷售 固廢烘干設(shè)備

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱東莞市創(chuàng)藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司(東莞市工搜電子有限公司)
  • 品       牌SMC
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地東莞市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2023/3/20 10:51:29
  • 訪問(wèn)次數(shù)641
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東莞市創(chuàng)藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司是眾多:氣動(dòng)元件、工控元件、液壓元件、工控儀表、執(zhí)行器、電磁閥、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、五金工具,生產(chǎn)廠家在中國(guó)的合作伙伴,公司為廣大客戶提供原裝正廠的性能*、物超所值的產(chǎn)品,可以滿足不同用戶的各種需求,是您身邊的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備超市!

優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:SMC氣缸,SMC電磁閥,F(xiàn)ESTO氣缸,F(xiàn)ESTO電磁閥,BURKERT流量計(jì)

主營(yíng)品牌產(chǎn)品如下:

日本SMC:SMC氣缸,SMC氣動(dòng)元件,SMC電磁閥,SMC傳感器

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托:FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO電磁閥,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件

德國(guó)BURKERT寶德:BURKERT電磁閥,BURKERT氣缸

公司經(jīng)銷品牌產(chǎn)品眾多,如有以上或者其他未列出品牌產(chǎn)品需求,請(qǐng)致電、QQ或者面談。

本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先”的宗旨,歡迎各位客戶詢價(jià)比價(jià),我司在價(jià)格和貨期上均有優(yōu)勢(shì)!我們真誠(chéng)的歡迎給位新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù),交流技術(shù)增進(jìn)友誼,竭誠(chéng)為您服務(wù)!





SMC氣缸,SMC電磁閥,F(xiàn)ESTO氣缸,F(xiàn)ESTO電磁閥,BURKERT流量計(jì)
操作方式 其他 操作壓力 其他
干燥介質(zhì) 其他 類型 其他
適用物料 其他
供應(yīng)日本SMC氣缸全型號(hào)原裝銷售
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
供應(yīng)日本SMC氣缸全型號(hào)原裝銷售 固廢烘干設(shè)備 產(chǎn)品信息

供應(yīng)日本SMC氣缸全型號(hào)原裝銷售

    氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等

    氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

    氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

供應(yīng)日本SMC氣缸全型號(hào)原裝銷售

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