JSPCYY插裝閥C023701.02.00
A019307.02.00A900600.03.00
C010801.01.00A903710.01.00
C010601.01.00B900301.01.00
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C019902.02.00A010401.02.00
C019902.04.00A010601.01.00
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JSPCYY插裝閥C023701.02.00
減少安裝時間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時間(因?yàn)椴逖b閥無需取下管接頭配件即可更換)
功能全、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft , 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實(shí)際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱,閥口開啟;x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥,見動畫。先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
節(jié)流閥工作原理;
1、節(jié)流閥的內(nèi)部核心部件,也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件,其芯頭大多為圓錐流線型,通過它改變管道截面積的大小,來達(dá)到調(diào)節(jié)管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結(jié)構(gòu)形式比較多,用處不同,其結(jié)構(gòu)形式也有不同。
2、節(jié)流閥是還可以通過改變節(jié)流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥;將其與雙向閥組合起來就是雙向節(jié)流閥;節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)??傊煌瑘龊线x用不同形式的組合。
3、比如節(jié)流閥在以上三種閥的組合中,應(yīng)用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調(diào)速時,即為進(jìn)油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調(diào)速系統(tǒng)。因節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不會因負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,所以它多數(shù)用在負(fù)載變化不大,或者對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
4、節(jié)流閥在起到控制流體流量的作用時,一般來說是在節(jié)流閥兩端(管道前后)的壓差一定時,其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節(jié)流閥起到的主要作用是截流調(diào)速的作用、負(fù)載阻力的作用和壓力緩沖的作用。
5、其中當(dāng)流體經(jīng)過節(jié)流閥流入時,節(jié)流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用,節(jié)流閥會在一定程度上阻礙流體的運(yùn)行而減少其流體的沖擊力。節(jié)流閥會在壓力降極大的情況下起降低介質(zhì)壓力的作用。各種口徑不同,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)性也有不同,用處也各不相同。但基本原理是相同的。
柔性節(jié)流閥的工作原理,依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用,也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡單,壓力降小,動作可靠性高。對污染不敏感,通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應(yīng)用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速,比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調(diào)速應(yīng)注重以下幾點(diǎn),以防產(chǎn)生爬行:
(1)管道上不能有漏氣現(xiàn)象;(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好;(3)流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周;(4)盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式;
(5)外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。若外負(fù)載變化較大,應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置(如氣液聯(lián)動)來補(bǔ)償由于載荷變動造成的速度變化。