揚(yáng)州供應(yīng)二手污水處理用臥螺離心機(jī)

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線(xiàn)針輪、漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器。

國(guó)內(nèi)及國(guó)外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器或采用行星擺線(xiàn)針輪及漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對(duì)各零件在組裝過(guò)程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)及加工。

國(guó)內(nèi)很多廠家進(jìn)行過(guò)差速器的國(guó)產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來(lái)看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國(guó)內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來(lái)滿(mǎn)足設(shè)備的性能。

離心機(jī)的高效脫水性能必須通過(guò)完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。

國(guó)內(nèi)幾乎所有廠家都采用PLC作為控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國(guó)外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國(guó)內(nèi)離心機(jī)廠家基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能少。目前僅有極少數(shù)國(guó)內(nèi)廠家將*的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接。

國(guó)外離心機(jī)的控制技術(shù)比國(guó)內(nèi)數(shù)年，部分廠家早在 10 年前就已開(kāi)始使用工業(yè)計(jì)算機(jī)或 DCS控制系統(tǒng)。采用大屏幕顯示，可對(duì)所有控制參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)一次性顯示，操作更為人性化。近期又推出了可通過(guò)因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接的技術(shù)，與生產(chǎn)廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。

揚(yáng)州供應(yīng)二手污水處理用臥螺離心機(jī)

通過(guò)以上整體技術(shù)對(duì)比，不難看出，雖然我國(guó)臥螺離心機(jī)工業(yè)起步較晚，但在某些性能方面，已經(jīng)達(dá)到了水平，且已有部分廠家的離心機(jī)在某些專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)上達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)外離心機(jī)。但不可否認(rèn)的是，我國(guó)離心機(jī)制造行業(yè)的整體水平與國(guó)外的離心機(jī)還存在一定的差距，尤其體現(xiàn)在整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命、裝配精度、操作的靈活性、人性化以及某些新技術(shù)的應(yīng)用等方面。建議國(guó)內(nèi)離心機(jī)制造商能從多方面考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)，使我國(guó)的臥螺離心機(jī)新技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)技術(shù)等方面得到進(jìn)一步提高。