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恒立上海SHLIXIN立新疊加式調(diào)速閥Z2FRM6CB2 液壓閥

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公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
品牌其他品牌
型號Z2FRM6TB2-
所在地無錫市
廠商性質(zhì)代理商
更新時間2023/9/4 15:34:46
訪問次數(shù)269

產(chǎn)品標簽:

WEH型電液動換向閥它是電磁閥起先導控制作用液壓控制主閥鑄鐵 Z2FRM6TB2-L2X/32QR

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公司介紹主營產(chǎn)品

無錫鵬馳機電設備有限公司，位于長江三角工業(yè)集聚地域，地理環(huán)境*，鵬馳是一家集科工貿(mào)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才，專業(yè)的銷售團隊，多元化的產(chǎn)品種類，*的檢測設備，*的質(zhì)量，完善的售后服務，致力于高質(zhì)量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，深受世界各地用戶的贊譽！

公司主要產(chǎn)品：柱塞泵，葉片泵、齒輪泵、液壓馬達、電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥、調(diào)速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需，公司同時設立進口貿(mào)易部：代理經(jīng)銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產(chǎn)品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產(chǎn)品。

公司產(chǎn)品已廣泛應用于輕工業(yè)機械、機床、塑料機械、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機械、環(huán)保機械等多個領(lǐng)域。

公司將秉承質(zhì)量保證、信譽*的根本方針, 良好的售后服務來謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導向，不斷提高服務意識方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產(chǎn)品與優(yōu)秀完善的技術(shù)咨詢及安裝調(diào)試服務。真誠希望與各界攜手合作，共創(chuàng)輝煌未來！

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產(chǎn)品簡介在線詢價

材質(zhì)	鑄鐵	工作溫度	常溫
工作壓差	255	加工定制	否
介質(zhì)溫度	50℃	類型	直通式
連接形式	螺紋	流動方向	換向
適用范圍	克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,	適用介質(zhì)	油品
壓力環(huán)境	常壓

恒立上海SHLIXIN立新疊加式調(diào)速閥Z2FRM6CB2
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時，徑向卡住會使

恒立上海SHLIXIN立新疊加式調(diào)速閥Z2FRM6CB2 液壓閥產(chǎn)品信息

恒立上海SHLIXIN立新疊加式調(diào)速閥Z2FRM6CB2

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恒立上海SHLIXIN立新疊加式調(diào)速閥Z2FRM6CB2

單向調(diào)速閥FKC-G03帶壓力補償裝置，能維持穩(wěn)定的流量，不受出入口壓力差變化影響，能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。

1、單向調(diào)速閥FKC-G03帶壓力補償裝置，能維持穩(wěn)定的流量，不受出入口壓力差變化影響，能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。

　　2、單向調(diào)速閥FKC-G03使一個方向的流量可以調(diào)節(jié)，而反向可自由流動，根據(jù)標牌刻度可方便調(diào)節(jié)或重新設定流量。

　　3、適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用，非常適于工具機使用。

使用注意事項:

　　1、標牌上10等份的刻度，每格的流量皆相同。

　　2、FKC推桿式的轉(zhuǎn)子接于機械的推桿上，可根據(jù)動作的往返達到二次調(diào)速且開閉的功能。FNC平面式只能一次調(diào)速。

　　3、有關(guān)FKC推桿組裝方式，請洽本公司技術(shù)部。

1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。

2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān)，與負載壓力波動無關(guān) 調(diào)速閥貌似也叫補償閥節(jié)流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多。

常見故障

調(diào)速閥的常見故障及排除

（一）流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外，當節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應進行清洗和修復。

（二）流量不穩(wěn)定

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

（三）內(nèi)泄漏量增大