應(yīng)急搶險(xiǎn)便攜式3KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的,這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào),有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè),一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩,令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理,只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí),系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。
應(yīng)急搶險(xiǎn)便攜式3KW柴油發(fā)電機(jī)
控制系統(tǒng)把控制和顯示設(shè)計(jì)為相對(duì)獨(dú)立的兩部分,相互之間通過(guò)通信傳送數(shù)據(jù)。這樣,可以根據(jù)實(shí)際情況把控制部分安裝在合適的位置。 使其受到的干擾更小,而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
控制部分的輸入信號(hào)包括:電網(wǎng)的電壓、頻率;柴油發(fā)電機(jī)組電壓、頻率;負(fù)載電流;蓄電池電壓和“試驗(yàn)” 按鈕。輸出信號(hào)均通過(guò)小型繼電器觸點(diǎn)輸出,包括:電網(wǎng)并網(wǎng)信號(hào)、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)信號(hào)、柴油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)、柴油機(jī)停機(jī)信號(hào)