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隧道射流風(fēng)機(jī)

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公司名稱淄博風(fēng)機(jī)廠有限公司
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廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2024/1/31 12:06:25
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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

　淄博風(fēng)機(jī)廠有限公司位于山東省淄博市。東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，南靠309國(guó)道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通發(fā)達(dá)。　　公司始建于1976年，經(jīng)過(guò)40年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)生產(chǎn)70多個(gè)系列700多種規(guī)格型號(hào)風(fēng)機(jī)的全國(guó)中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng)；冶金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)；煤礦主扇、局扇通風(fēng)。產(chǎn)品均獲機(jī)械部、煤炭部和煤科總院頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、鑒定證書和MA安全標(biāo)志。K系列礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)獲國(guó)家星火項(xiàng)目銀獎(jiǎng)和冶金工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、省科技成果一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品29個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)），深受廣大用戶的依賴。　　主要產(chǎn)品：礦井風(fēng)機(jī)、礦用主扇風(fēng)機(jī)、礦用局扇風(fēng)機(jī)、煤礦通風(fēng)機(jī)、礦山風(fēng)機(jī)、金屬礦山用主、輔扇通風(fēng)機(jī)、鍋爐離心通風(fēng)機(jī) G、Y6-41型鍋爐離心式引風(fēng)機(jī) GY6-41鍋爐用通、引離心風(fēng)機(jī) GY4-73鍋爐用通、引離心風(fēng)機(jī) 一般中、低、高壓離心鍋爐通風(fēng)機(jī) 離心式通風(fēng)機(jī)(9-19、9-26) 10-24型高壓離心風(fēng)機(jī) 4-2×79№12E離心通風(fēng)機(jī) 9-19型高壓離心通風(fēng)機(jī) 4-2×72№14E型離心通風(fēng)機(jī) 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機(jī) 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機(jī) 排塵離心通風(fēng)機(jī) 高溫通風(fēng)機(jī) 煤粉離心通風(fēng)機(jī) 一般軸流通風(fēng)機(jī) 軸流風(fēng)機(jī)(T35) 低燥聲風(fēng)機(jī)(JDMY) GD30型軸流通風(fēng)機(jī) 屋頂通風(fēng)機(jī) 立式K40L系列礦用主、輔扇軸流通風(fēng)機(jī) DK40、DK45金屬礦山用對(duì)旋主扇通風(fēng)機(jī) 金屬礦山風(fēng)機(jī)(K40) 金屬礦山用局部通風(fēng)機(jī) 煤礦防爆軸流主、輔扇通風(fēng)機(jī) 煤礦用主扇(FBDCZ) FBDCZ系列煤礦防爆主通風(fēng)機(jī) 煤礦用對(duì)旋主通風(fēng)機(jī)FBCDZ系列煤礦用主扇FBCZ(原BK54) FBCDZ煤礦用主扇通風(fēng)機(jī) 煤礦用防爆主通風(fēng)機(jī) 煤礦用局部通風(fēng)機(jī) FBD煤礦用局扇 FBCD煤礦用抽出式局扇 BMJ系列煤氣加壓節(jié)能離心通風(fēng)機(jī)等?！　‖F(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)生產(chǎn)70多個(gè)系列700多種規(guī)格型號(hào)風(fēng)機(jī)的全國(guó)中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng)；治金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)；煤礦主扇、局扇通風(fēng)。產(chǎn)品均獲機(jī)械部、煤炭部和煤科總院頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、鑒定證書和MA安全標(biāo)志。K系列礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)獲國(guó)家星火項(xiàng)目銀獎(jiǎng)和治金工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、省科技成果一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品29個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)），深受廣大用戶的依賴。 40年來(lái)，公司貫徹“科技興廠”的方針，與西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、馬鞍山礦山研究院和冶金部礦山節(jié)能推廣站等大專院校和科研院所保持長(zhǎng)斯的技術(shù)合作關(guān)系。想用戶之所想，急用戶之所需。采用新技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品，大大增強(qiáng)企業(yè)的活力和市場(chǎng)占有份額。　　由于公司始終貫徹“科技興廠”的方針，使其在眾多的中、小型風(fēng)機(jī)企業(yè)中脫穎而出。現(xiàn)已成為冶金部、中國(guó)有色金屬總公司礦用風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠，中國(guó)煤炭進(jìn)出口總公司北京科力博公司淄博煤礦風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地，中國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)成員廠，星火計(jì)劃示范企業(yè)和省級(jí)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)。　　公司技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品設(shè)計(jì)*、制造設(shè)備精良、檢測(cè)手段完善，2000年通過(guò)ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，具有可靠的質(zhì)量保證體系。公司精神“追求報(bào)國(guó)利民”，公司作風(fēng)“迅速反應(yīng) 聞風(fēng)而動(dòng)”。公司通過(guò)全面學(xué)習(xí)“海爾”，貫徹OEC管理，全面創(chuàng)新，將以全新的面貌展現(xiàn)在客戶面前。公司宗旨：提供滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，讓顧客滿意的服務(wù)。以“真誠(chéng)到永遠(yuǎn)”的服務(wù)滿足客戶的要求。熱切歡迎廣大客戶蒞臨公司指導(dǎo)工作。。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

概述SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類，推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)

隧道射流風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品信息

概述

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類，推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。

SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口的專用機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。

產(chǎn)品使用狀況說(shuō)明

在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長(zhǎng)期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對(duì)人體有害，如圖說(shuō)明。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型依據(jù)交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。

常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。

A 機(jī)械系統(tǒng)：通風(fēng)、消防’、排污 B 動(dòng)力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力

C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無(wú)線電、計(jì)算機(jī)終端

E 交通系統(tǒng)：燈光、信號(hào)、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控

隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。

1 縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是最基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無(wú)需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個(gè)方向全面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長(zhǎng)則必須附加送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。

2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)，由此抽出煙霧。

3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

4 隧道射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素：A工程投資 B 電力容量 C 運(yùn)行費(fèi)用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立化方案

5、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)數(shù)量、機(jī)號(hào)選擇的因素：A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度、時(shí)速）
C 風(fēng)力負(fù)荷（隧道長(zhǎng)*寬*高） D 廢氣排放（車齡、數(shù)量）
E 發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施

6、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算理論依據(jù)

1 隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算依據(jù) 入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)（在最劣勢(shì)的條件下計(jì)算車輛運(yùn)動(dòng)或活塞風(fēng)效應(yīng)）
最劣勢(shì)條件下洞外風(fēng)速對(duì)出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
發(fā)生火警時(shí)所需的推力（溫度、壓力、時(shí)間）

2 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機(jī)所需的推力（N）

射流式通風(fēng)機(jī)的推力是風(fēng)機(jī)進(jìn)口與出口的動(dòng)量變化，既風(fēng)機(jī)推力N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）
式中：N=風(fēng)機(jī)靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量

隧道中使用的射流風(fēng)機(jī)與隧道內(nèi)氣流之間的相對(duì)速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，射流風(fēng)機(jī)的有效推力為：
N=N*(1-V/V)C*C
式中：N=風(fēng)機(jī)有效推力（N） V=隧道內(nèi)風(fēng)速（m/s）
V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失（該損失如風(fēng)機(jī)機(jī)組之間相隔風(fēng)機(jī)直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運(yùn)行條件可以不考慮）。

7、隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和隧道射流風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式

風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕

風(fēng)機(jī)葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度

消聲器：消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時(shí)，亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。

配套電機(jī)：SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式，電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)，防腐等級(jí)為IP55，電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒，電機(jī)帶有潤(rùn)滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。

風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)

推力試驗(yàn)：采用推力試驗(yàn)裝置測(cè)得。

高溫消防試驗(yàn)：由部天津消防試驗(yàn)檢測(cè)中心測(cè)試。

噪聲測(cè)試：風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場(chǎng)地上進(jìn)行測(cè)試（大氣風(fēng)速接近0時(shí)），風(fēng)機(jī)聲壓級(jí)的測(cè)試為沿風(fēng)機(jī)軸線45°角距風(fēng)機(jī)10m處測(cè)得。

風(fēng)機(jī)效率：風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率采用測(cè)定推力（N）及電機(jī)輸入功率（KW）為定義。

該試驗(yàn)檢測(cè)均由公司工程技術(shù)中心（試驗(yàn)研究中心）嚴(yán)格按國(guó)家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并經(jīng)省級(jí)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)試驗(yàn)檢。