KH-CD18汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺選用奧迪A6主動懸架或半主動懸架、主動橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺架，配測控面板，運行臺加架與檢測面板通過航空插連接。四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執(zhí)行器功能有效。

一、汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺功能特點：

1、能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu)，能模擬各大總成的工作過程。

2、主動懸架：前懸架采用電控無極可調(diào)式空氣懸架，自動調(diào)整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)與自動調(diào)節(jié)控制工況。

3、主動橫向穩(wěn)定桿：采用電動主動式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分。在穩(wěn)定桿內(nèi)，有減速機構(gòu)與電機，能實現(xiàn)兩種模式控制。一是：主動橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離，實現(xiàn)舒適型控制；二是：通過主動橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，實現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小，提供大小不同的反力矩，實現(xiàn)運動側(cè)傾控制模式。

4、電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動壓力傳感器。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。

5、防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動控制過程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動油壓的變化。

6、測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù)，配備標準診斷接口，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進行檢測與診斷故障。

7、實驗臺架配備故障模擬系統(tǒng)，具有設(shè)置故障與排除故障功能，可設(shè)置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障。故障設(shè)置點全面、安全、可靠，對四大總成部件無破壞行損傷。

8、可實現(xiàn)所有傳感器、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號模擬。

二、制作工藝：

1、試驗臺架操作裝置布置合理，使用方便。

2、設(shè)備外形設(shè)計美觀，制作精良，牢固耐用。

3、臺架選用國標優(yōu)質(zhì)型材焊接、焊點光滑。臺架表面采用高檔汽車烤漆處理或噴塑處理，美觀大方。

4、測控面板要采用印刷工藝，電路圖及字體清晰，保證不褪色并粘有保護膜，各部件直觀明顯，臺架有腳輪，移動方便。

5、實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺基本配置：

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