在不久前舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色貿(mào)易壁壘研討會(huì)上，記者了解到，原定于今年1月1日出臺(tái)的《汽車禁用物質(zhì)要求》（以下簡(jiǎn)稱《要求》）正在對(duì)配套的檢測(cè)方法進(jìn)行報(bào)批，預(yù)計(jì)于近期發(fā)布，并有望在2013年7月先在新車上開始實(shí)施，隨后推廣至在用車輛。
禁用物質(zhì)的范圍
本標(biāo)準(zhǔn)中的禁用物質(zhì)特指以下六種物質(zhì)：
1) 鉛或其化合物
2）汞或其化合物
3）鎘或其化合物
4）六價(jià)鉻
5) 多溴聯(lián)苯（PBBs）
6）多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）
禁用物質(zhì)的含量限值
除附錄A 中規(guī)定的在一定期限內(nèi)豁免的汽車零部件和材料外，汽車及其零部件產(chǎn)品中每一均質(zhì)材料中的鉛、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯（PBBs）、多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）的含量不得超過質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.1%，鎘的含量不超過質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.01% 。
執(zhí)行日期
2013 年1 月1 日起在生產(chǎn)車應(yīng)滿足《禁用物質(zhì)的含量限值》中的規(guī)定。
業(yè)內(nèi)人士看來，《要求》的發(fā)布將進(jìn)一步深化我國(guó)報(bào)廢汽車回收利用管理工作，并將報(bào)廢汽車的環(huán)保責(zé)任延伸到整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。
《技術(shù)政策》尚需強(qiáng)標(biāo)推動(dòng)
作為我國(guó)汽車報(bào)廢回收制度的指導(dǎo)性文件，《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)政策》） 于2006 年2月頒布。該文件明確提出由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)回收處理其產(chǎn)品的責(zé)任要求，規(guī)定生產(chǎn)企業(yè)要逐步提高產(chǎn)品的可回收性，禁用有害物質(zhì)， 并提出分三個(gè)階段實(shí)施。
《技術(shù)政策》要求，2010年起，所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口的M1類、N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80%，其中材料的再利用率不低于75%。除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心總工程師鄭乃金告訴記者，在制定《技術(shù)政策》時(shí)，沒有對(duì)階段設(shè)置過高目標(biāo)。以一輛汽車為例，鋼鐵材料占車重的70%~75%，加上一些可直接回收的油液、輪胎等，對(duì)正規(guī)企業(yè)而言達(dá)到85%的回收利用率不難。據(jù)其了解，目前無論是自主品牌企業(yè)還是合資企業(yè)基本都可以達(dá)到《技術(shù)政策》規(guī)定的階段目標(biāo)。不過，不排除個(gè)別企業(yè)特別是商用車企業(yè)，在有毒有害物質(zhì)鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻的使用上存在略有超標(biāo)的可能。對(duì)于明年將實(shí)施的第二階段目標(biāo)（2012年起，所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％），大多數(shù)企業(yè)實(shí)施起來問題也不大，不過個(gè)別企業(yè)在非金屬材料的回收方面存在問題。
“《技術(shù)政策》屬于管理辦法，對(duì)行業(yè)起的是指導(dǎo)作用而非強(qiáng)制性，缺乏詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可操作性的實(shí)施細(xì)則以及相應(yīng)的管理手段來規(guī)范企業(yè)行為。”鄭乃金稱，“因此，《要求》的意義不言而喻。”
完善政策刻不容緩
據(jù)鄭乃金介紹，汽車在生產(chǎn)過程中，整車及零部件企業(yè)為使產(chǎn)品達(dá)到性能要求，在汽車材料中添加了重金屬或化合物。機(jī)構(gòu)研究表明，這些物質(zhì)極易對(duì)人體產(chǎn)生傷害。如，汞會(huì)損害神經(jīng)、腎、肝臟等，甚至導(dǎo)致；鉛影響智力和骨骼發(fā)育，破壞腎功能和免疫系統(tǒng)；鎘會(huì)破壞神經(jīng)系統(tǒng)；六價(jià)鉻會(huì)導(dǎo)致白血球下降，引發(fā)肺癌等；多溴聯(lián)苯則會(huì)對(duì)人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生干擾作用。在車輛報(bào)廢回收階段，這些物質(zhì)還會(huì)造成二次污染，引發(fā)更嚴(yán)重的環(huán)境問題。此外，汽車材料中還含有白金、鉑、銠等貴金屬，如果回收利用技術(shù)有限會(huì)造成資源浪費(fèi)。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)汽車保有量將超過2億輛，屆時(shí)汽車年報(bào)廢量將達(dá)到1400萬輛。鄭乃金提出，整車及零部件企業(yè)加快替代材料和回收利用技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用刻不容緩。
據(jù)了解，行業(yè)主管部門對(duì)此問題非常重視，在《要求》制定之初，就將其提升至強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的高度，希望引起企業(yè)重視?！兑蟆吩?009年完成了報(bào)批稿，但因配套檢測(cè)方法的制定工作有所滯后，使得《要求》未能按照之前時(shí)間表實(shí)施。
鄭乃金透露，由*和國(guó)標(biāo)委負(fù)責(zé)制定的禁用物質(zhì)四項(xiàng)檢測(cè)方法，正在履行報(bào)批手續(xù)。與《技術(shù)政策》、《要求》相關(guān)的《道路車輛可再利用性和回收利用性計(jì)算方法》和《報(bào)廢汽車拆解手冊(cè)編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，正處在修訂或制定中。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)計(jì)算車輛回收利用率和編制汽車拆解手冊(cè)提出規(guī)范要求，將進(jìn)一步完善我國(guó)汽車報(bào)廢回收利用管理體系。
X熒光分析無鹵檢測(cè)儀性能優(yōu)勢(shì)
下照式：可滿足各種形狀樣品的測(cè)試需求
準(zhǔn)直器和濾光片：多種準(zhǔn)直器和濾光片的電動(dòng)切換，滿足各種測(cè)試方式的應(yīng)用
移動(dòng)平臺(tái)：精細(xì)的手動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)，方便定位測(cè)試點(diǎn)
高分辨率探測(cè)器：提高分析的準(zhǔn)確性
新一代的高壓電源和X光管：性能穩(wěn)定可靠，高達(dá)50W的功率實(shí)現(xiàn)更高的測(cè)試效率
儀器配置
移動(dòng)樣品平臺(tái)
SDD探測(cè)器
信號(hào)檢測(cè)電子電路
高低壓電源
大功率X光管
計(jì)算機(jī)及噴墨打印機(jī)
X熒光分析無鹵檢測(cè)儀技術(shù)參數(shù)
元素分析范圍從硫（S）到鈾（U）
分析檢出限可達(dá)ppm
分析含量一般為1ppm到99.99％
任意多個(gè)可選擇的分析和識(shí)別模型
相互獨(dú)立的基體效應(yīng)校正模型
多變量非線性回歸程序
溫度適應(yīng)范圍為15℃至30℃
電源：交流220V±5V,建議配置交流凈化穩(wěn)壓電源
能量分辨率：140±5eV
外觀尺寸： 550×416×333mm
樣品腔尺寸：460×298×98mm
重量：45Kg
廠家介紹
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江蘇天瑞儀器股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)ROHS檢測(cè)儀，X射線測(cè)厚儀，電鍍層測(cè)厚儀，氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀，LCMS，手持式合金分析儀，銅金成分分析儀器等。江蘇天瑞儀器股份有限公司已擁有遍布全國(guó)的三十多個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和100多家代理機(jī)構(gòu)，我們的服務(wù)遍布每一個(gè)角落。公司成立專業(yè)的客戶服務(wù)中心，免費(fèi)，即時(shí)快速的解決客戶問題，4小時(shí)響應(yīng)，24小時(shí)上門服務(wù)。
