一、簡介

桁車刮泥機(jī)軌道式安裝是沉淀池常用的機(jī)械排泥裝置之一，廣泛用于給排水工程設(shè)置于地表或半地下的平流式沉淀池沉積污泥的刮吸排除，尤其適用于斜管（板）矩形沉淀池的沉淀污泥排除。該機(jī)可邊行走邊吸泥，可依據(jù)污泥量的多少調(diào)節(jié)排泥次數(shù)。

二、泵吸式吸泥機(jī)工作原理

行車式泵吸吸泥機(jī)主要由工作橋、吸泥管、排泥管、潛水污泥泵、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電氣控制柜等組成。本設(shè)備由四點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在斜管沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，吸泥機(jī)從池的一端運(yùn)行到池的另一端，邊行走邊吸泥，撞到一端行程控制開關(guān)后，改變方向，返回到原出發(fā)端；撞行程開關(guān)，停車；停車時間由時間繼電器控制（1min～12h），完成一個工作周期。

三、主要特點(diǎn)

1、設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)管理方便。

2、運(yùn)行效果穩(wěn)定，工作安全可靠。

3、簡化了池結(jié)構(gòu)，降低工程投資。

4、集泥效率高，排泥效果好，不易產(chǎn)生沉淀污泥逸散現(xiàn)象。

5、吸砂泵采用無堵塞的潛污泵，污物通過能力強(qiáng)。

6、配電箱分體設(shè)計(jì)，具有手動或自動控制開關(guān)。

四、桁車刮泥機(jī)軌道式安裝主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

行車式泵吸吸泥機(jī)主要由桁架、吸泥管、集泥板、排泥管、潛污泵、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電氣控制柜等組成。

行車吸泥機(jī)的行車架為鋼結(jié)構(gòu)，由主梁、端梁、水平桁架及其他構(gòu)件焊接而成。

主梁采用型鋼焊接制成，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定的特性。

B、工作橋設(shè)計(jì)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，可承受強(qiáng)大的刮泥扭矩外，還能承受懸掛的全部設(shè)備重量及300kg/m2活動荷載，工作橋的撓度控制在池寬的1/700范圍內(nèi)。

C、工作橋?yàn)槿珮蚴剑溟L度滿足12m池徑的要求，工作橋上設(shè)有欄桿和吊耳，整個橋架的設(shè)計(jì)制造結(jié)實(shí)、輕巧、耐用、美觀。

D、工作橋所有接頭、焊縫平整光滑、無毛刺，焊縫強(qiáng)度大于母材強(qiáng)度，整體外形美觀。

驅(qū)動裝置

2該設(shè)備為雙邊驅(qū)動，安裝于工作橋端部，驅(qū)動裝置主要包括端梁、驅(qū)動減速機(jī)、電機(jī)、、行走輪、傳動軸、軸承座等部分，驅(qū)動裝置具有足夠的強(qiáng)度和扭矩，以滿足刮吸泥機(jī)的牽引力、驅(qū)動裝置可以適應(yīng)每天24小時連續(xù)工作,

2端梁：端梁采用不銹鋼制成，保證足夠的剛度和強(qiáng)度承受設(shè)備運(yùn)行時所受的力，結(jié)構(gòu)簡單易于走輪安裝、維修。

2驅(qū)動減速機(jī)、電機(jī)：減速機(jī)為擺線針輪減速減速機(jī)，通過連軸器與行走輪連接，同心度偏差極小且結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞效率高、噪音低，減速機(jī)的齒輪設(shè)計(jì)符合ISO或等同標(biāo)準(zhǔn)，齒輪為低合金鋼，滲碳處理，齒面硬度不低于HRC58。減速齒輪箱具有充分潤滑，電機(jī)功率為2×0.55 kw防護(hù)等級IP55，絕緣等級F級，適合戶外型，電源380V、3相、50HZ。

行走輪：行走輪安裝在端梁底部，前后各一只，直接在沉淀池的池壁上以每分鐘1.0～1.5米的速度運(yùn)行。

刮吸泥裝置

矩形斜板沉淀池的刮吸泥機(jī)排泥方式采用泵吸排泥方式。泵吸排泥主要由泵和吸泥管組成。吸泥泵采用AV型無堵塞的潛污泵。

1、采用大通道抗堵塞水力部件設(shè)計(jì)能有效地通過直徑25～50mm固體顆粒；

2、設(shè)計(jì)合理、抗堵塞、纏繞能力強(qiáng)、使用可靠。

3、采用新材料的密封，可以使泵安全連續(xù)運(yùn)行8000小時以上；

4、吸泥管采用不銹鋼304管材，管與管之間的間距為1.0～1.5m,

桁車刮泥機(jī)軌道式安裝技術(shù)參數(shù)

桁車刮泥機(jī)軌道式安裝主要部件材質(zhì)：