湖北高空低氣壓試驗(yàn)箱在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用分析如下:
1. 確保產(chǎn)品在高空環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行
2. 評(píng)估產(chǎn)品密封性與防泄漏能力
3. 測(cè)試航天器件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和材料耐久性
4. 推動(dòng)航空航天技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步
模擬高空環(huán)境:高空低氣壓試驗(yàn)箱用于模擬新能源電池在高高原地區(qū)及機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用環(huán)境,研究其在高海拔低氣壓環(huán)境下的循環(huán)性能及老化機(jī)制。
電池性能影響分析:通過(guò)在不同氣壓環(huán)境下對(duì)NCM523軟包鋰離子電池進(jìn)行老化行為分析,研究低氣壓對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電化學(xué)特性的影響,包括電池健康狀態(tài)、直流放電內(nèi)阻、電化學(xué)阻抗、容量增量及微分電壓曲線等參數(shù)。
加速老化進(jìn)程:研究表明,60 kPa低氣壓環(huán)境加速了鋰離子電池老化進(jìn)程,電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)受低氣壓應(yīng)力影響,導(dǎo)致電池歐姆阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗增加,鋰脫嵌反應(yīng)受限,電池界面動(dòng)力學(xué)衰退。
循環(huán)容量衰減:由于電池阻抗增大,導(dǎo)致以正極活性鋰離子損失主導(dǎo)的循環(huán)容量加速衰減,電池健康狀態(tài)衰減率較常壓工況高3.08%。
熱安全特性影響:研究了NCM疊片式軟包鋰離子電池在60 kPa低氣壓環(huán)境下循環(huán)老化對(duì)電池?zé)岚踩匦缘挠绊懀ㄟ^(guò)過(guò)充、短路、針刺實(shí)驗(yàn)證明受低氣壓循環(huán)老化后的電池更易觸發(fā)熱失控。
高空模擬試驗(yàn)箱設(shè)計(jì):電池高空(低氣壓)模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì),滿足多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中的貯存狀態(tài)。
技術(shù)參數(shù)與操作:設(shè)備主要特點(diǎn)包括自動(dòng)控制試驗(yàn)周期,全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等組成,具備良好的密封性和操作簡(jiǎn)便性。
安全保護(hù)與觀察:設(shè)備內(nèi)裝預(yù)過(guò)壓的安全裝置,使用減壓閥實(shí)現(xiàn)過(guò)壓的安全保護(hù),并具備報(bào)警功能。箱體門(mén)上帶有鋼化玻璃觀察窗,用戶能清楚地觀察箱內(nèi)部。
低氣壓試驗(yàn)重要性:低氣壓試驗(yàn)是確定元件、設(shè)備或其他產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸和使用中對(duì)低氣壓環(huán)境的適應(yīng)性的重要測(cè)試,對(duì)于密封產(chǎn)品的外殼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力,影響產(chǎn)品的機(jī)械和電氣性能。
鋰電池低氣壓試驗(yàn)方法:在環(huán)境溫度(20±5℃)下,將試驗(yàn)電芯或電池放入電池低壓試驗(yàn)箱中,將箱體內(nèi)的壓力調(diào)到等于或低于11.6千帕(模擬海拔15240m),電芯或電池在箱體內(nèi)存放至少6小時(shí),要求不起火,不爆炸,不泄露。