車轍試驗機  自動車轍試驗儀（普及型） RFCZ-0719自動車轍試驗儀（普及型）

一、RFCZ-0719自動車轍試驗儀（普及型）技術(shù)特點

1、車轍試驗機  自動車轍試驗儀（普及型） RFCZ-0719自動車轍試驗儀（普及型）為落地式結(jié)構(gòu)，采用PC機控制技術(shù)，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。

2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。

3、采用溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。

4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。

二、RFCZ-0719自動車轍試驗儀（普及型）技術(shù)參數(shù)及指標(biāo)

1、碾輪的碾壓速度：    42±1次/分（單程）；

2、試驗小車運動距離：  230±10mm；

3、碾輪的橡膠硬度：    78±2（60℃）；

4、碾輪與試模接觸壓強：0.7±0.05Mpa ；

5、試模尺寸：          300×300×50（mm）；

6、位移的測量范圍：    0～30mm ；

7、位移的測量精度：    小于0.01mm ；

8、車轍的試驗時間：    60～240min；

9、溫度控制：          室溫～80℃（可任意設(shè)定），控制精度±0.3℃；

10、工作電源：         380V±5%、50Hz，整機功耗不大于3KVA。