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清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光NMRW減速電機(jī)

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公司名稱上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司
品牌紫光
型號
所在地上海
廠商性質(zhì)其他
更新時間2024/2/26 12:09:28
訪問次數(shù)1529

產(chǎn)品標(biāo)簽:

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上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)授權(quán)在大陸設(shè)辦的一家集開發(fā)，設(shè)計，制造為一體，現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風(fēng)機(jī)，漩渦氣泵，氣環(huán)式真空泵的設(shè)計、透浦式鼓風(fēng)機(jī)，多段式鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的專業(yè)公司。公司位于風(fēng)景秀麗的上海市，臨近虹橋機(jī)場，交通運(yùn)輸十分便利，地理位置*。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵（防腐處理，防爆處理，變頻處理性能特性定制等）。
公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團(tuán)隊，在從事風(fēng)機(jī)研發(fā)，設(shè)計，制造達(dá)二十余年的德國流體工程專家團(tuán)隊的帶領(lǐng)下，以世界的側(cè)流式風(fēng)機(jī)為追趕目標(biāo)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性，使2QB系列氣環(huán)式風(fēng)機(jī)成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作。為確保產(chǎn)品品質(zhì)*，穩(wěn)定，可靠，公司引進(jìn)配備了大批日本馬扎克（MAZAK）公司數(shù)控車削中心及加工中心，德國的三坐標(biāo)測量儀，臥式動平衡機(jī)，香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機(jī)及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設(shè)備。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品運(yùn)行安靜平穩(wěn)，低噪節(jié)能，堅固耐用，易于維護(hù)，規(guī)格齊全，統(tǒng)一電壓設(shè)計；50Hz-60Hz共用。每年都有數(shù)以萬計的產(chǎn)品出口到歐洲，美洲，澳洲，中東，東南亞等數(shù)十個國家，產(chǎn)品享譽(yù)。

產(chǎn)品設(shè)備應(yīng)用廣泛主要用于：環(huán)保水處理、集塵環(huán)境保護(hù)、自動上料機(jī)、液體灌裝機(jī)、粉末灌裝機(jī)、食品、包裝、灌裝、玻璃制品、切紙機(jī)、燃燒降氧機(jī)、卷機(jī)濾嘴成型機(jī)、集塵機(jī)、環(huán)境機(jī)械、木工機(jī)械、熱風(fēng)發(fā)生機(jī)、粉粒體輸送機(jī)、廚房械機(jī)、干燥機(jī)、焚化爐、恒溫箱、機(jī)械冷卻、等多個行業(yè)。

公司的經(jīng)營準(zhǔn)則是：立足國內(nèi)市場，發(fā)展市場，堅持以標(biāo)準(zhǔn)來衡量公司產(chǎn)品的各項指標(biāo)，不斷提升產(chǎn)品的競爭力。本公司嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品通過UL CE ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。“質(zhì)量”，誠信至公司致力于為客戶提供質(zhì)量優(yōu)、價格合理的產(chǎn)品，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，從而更好地滿足客戶的不同需求。公司的經(jīng)營方針是“科學(xué)管理，品牌至上，*，顧客滿意”。在強(qiáng)大的背景下，公司建立了完善的國內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)。

同時公司銷售部直銷：fuji富士環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)、三凱精密減速機(jī)、zik中研紫光減速機(jī)、紫光電機(jī)、四大系列RC、SC、FC、KC硬齒面減速機(jī)，KM雙曲面減速機(jī)，無級變速機(jī)，中國臺灣的傳動產(chǎn)品例：CPG晟邦齒輪減機(jī)、中國臺灣東元電機(jī)，中國臺灣FUKUTA富田馬達(dá)，中國臺灣齒輪減速機(jī),中國臺灣東煒庭TWT直流馬達(dá)、調(diào)速器與減速機(jī)等，*，庫存豐富。

我們始終堅信，客戶是公司取得持續(xù)成功的源泉。展望未來，我們愿與國內(nèi)外各界朋友真誠合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。

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產(chǎn)品簡介在線詢價

清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光NMRW減速電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中的一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，詳情：楊奇

清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光NMRW減速電機(jī) 產(chǎn)品信息

清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速電機(jī)

：楊奇

清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光NMRW減速電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī) 架的選用。原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定機(jī)架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機(jī)架型號作上下浮支。若選用帶接板機(jī)架，減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符時，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。
　　清華紫光蝸輪減速機(jī)，紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)，紫光NMRW減速電機(jī) 蝸輪蝸桿減速機(jī) 安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。
常見的問題有：減速機(jī)發(fā)熱和漏油，蝸輪磨損，傳動小斜齒輪磨損以及軸承（蝸桿處）損壞。下面逐一進(jìn)行分析解決。
1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運(yùn)行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度 RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。蝸輪蝸桿減速機(jī) 發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
中空軸式蝸齒減速機(jī)可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，具有效率高、振動小、噪聲及能耗低等特點(diǎn)。本文重點(diǎn)對減速機(jī)使用過程中常見問題進(jìn)行分析，提出解決方法。關(guān)鍵詞：蝸輪減速機(jī)；問題分析；裝配質(zhì)量；安裝方式；潤滑維護(hù) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 蝸輪蝸桿減速機(jī) 是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪蝸桿減速機(jī) 具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
一、常見問題及其原因
1．減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
二、解決方法
1．保證裝配質(zhì)量。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。
3．蝸輪蝸桿減速機(jī) 安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
4．建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過 80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。