超高分子量聚乙烯復(fù)合尾礦礦漿輸送管是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學(xué)的工藝復(fù)合而成。其特征是由帶法蘭的鋼管作為加強(qiáng)護(hù)層的外層，敷以由超高分子量聚乙烯管作為基體管材的內(nèi)層，內(nèi)層超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體的結(jié)構(gòu)，將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一，形成了具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐高壓、自潤(rùn)滑、吸收沖擊性能、抗粘結(jié)的管路設(shè)備，廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電系統(tǒng)的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業(yè)的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業(yè)的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業(yè)的泥漿，含渣腐蝕性介質(zhì)輸送等領(lǐng)域。

泥沙管道有以下特點(diǎn)：

 1、超高管的力學(xué)性能：擁有更高的耐沖擊強(qiáng)度和承壓能力，長(zhǎng)期使用將更加安全。

2、礦山管道優(yōu)異的耐磨性能：由于超高分子量聚乙烯基體的加入，使耐磨性能達(dá)到礦用普通聚乙烯管的3倍，更有利于講題輸送。

3、超高管流通阻力?。汗鼙诠鉂嵍雀撸Σ料禂?shù)小，相同流量下，管道直徑可比鋼管減少15﹪左右。

4、阻燃抗靜電性能穩(wěn)定：用特殊的偶聯(lián)劑對(duì)抗靜電荷阻燃助劑進(jìn)行表面活化，使之與樹脂基體形成“分子橋”，融合為一體，已很小的添加量，達(dá)到很好的雙抗效果。

5、礦山管道，超高管翻邊連接，更為可靠：接口處采用母體自然翻邊，可抗各種沖擊，可避免焊接接頭頭開裂、掉頭現(xiàn)象。

 耐磨超高管道近期工程案例：

一、永煤集團(tuán)龍宇鉬業(yè)尾礦管道項(xiàng)目   （3000米Φ426超高分子量聚乙烯管道）

二、青海鑫川鉛鋅礦有限公司選礦車間、尾礦管道項(xiàng)目  （3000米Φ219超高分子量聚乙烯復(fù)合管道）

三、中國(guó)黃金集團(tuán)黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項(xiàng)目（2000m  Φ110超高分子量聚乙烯復(fù)合管）

四、四川南江五銅包鐵礦尾礦管道項(xiàng)目（3200m Φ159超高分子量聚乙烯管 ）

五、中國(guó)黃金集團(tuán)貴州金龍黃金礦業(yè)有限公司（2000米Φ219超高分子量聚乙烯管）

六、江西江鋰科技新材料有限公司選礦車間、尾礦用耐磨管（2800米Φ325超高分子量聚乙烯復(fù)合管）

七、吉林梅河口礦業(yè)選礦車間、尾礦用管道（1800米Φ219超高分子量聚乙烯管）

八、中國(guó)黃金集團(tuán)內(nèi)蒙古滿洲里烏山銅礦尾礦管項(xiàng)目2000m Φ110超高分子量聚乙烯復(fù)合管 ）

九、香港創(chuàng)藝船務(wù)有限公司抽沙管項(xiàng)目（1000m φ300超高分子量聚乙烯管）

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