油氣分離器:將滑油回油中的氣體分離出來(lái)以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)能正常工作的裝置。油氣分離器泵和保護(hù)器之間,將井液中的游離氣體與井液分離,液體送給潛油離心泵,氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。
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油氣分離器產(chǎn)品介紹:
把油井生產(chǎn)出的原油和伴生天然氣分離開(kāi)來(lái)的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心
油氣分離器泵和保護(hù)器之間,將井液中的游離氣體與井液分離,液體送給潛油離心泵,氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間
油氣分離器形式
有時(shí)候分離器也作為油氣水以及泥沙等多相的分離、緩沖、計(jì)量之用。從外形分大體有三種形式,立式、臥式、球形。
油氣分離器部件
油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件,高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作,且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng),從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換,否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。
油氣分離器更換方法
1.內(nèi)置機(jī)型:
1.空壓機(jī)停機(jī),關(guān)閉空壓出口,打開(kāi)泄水閥,確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力。
2.將油氣桶上方的管路拆開(kāi),同時(shí)將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。
3.拆除回油管。
4.拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓,移開(kāi)桶氣桶上蓋。
5.取下油氣分離器換上新的油氣分離器。
6.依拆開(kāi)的反順序裝好。
2.外置機(jī)型:
空壓機(jī)停機(jī),關(guān)閉空壓出口,打開(kāi)泄水閥,確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力后將舊油氣分離器拆下更換新的油氣分離器即
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