KM系列斜齒輪\準雙曲面齒輪減速機/KM減速箱報價

KM系列斜齒輪\準雙曲面齒輪減速機/KM減速箱--是上海梁瑾機電設備有限公司駐華東地區(qū)上海直銷總部，：楊奇  KM系列斜齒輪\準雙曲面齒輪減速機/KM減速箱自從進入市場以以來，深受廣大新、老客戶的依賴和支持，紫光減速機/zik紫光品牌減速箱具有低噪音、重量輕,機械強度高、精度高壓等特點，我們的事業(yè)是在合作中推進的，共贏是98%穩(wěn)定、、98%快樂的合作境界。

上海梁瑾公司強力推薦KM系列斜齒輪-準雙曲面齒輪減速機是中研技術有限公司自主研發(fā)的新一代實用性產品，融合了國內外技術，具有以下特點：

1、采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大；

2、輸出扭矩大，傳動效率高，節(jié)能環(huán)保；

3、 優(yōu)質鋁合金鑄造，質量輕，不生銹；

4、傳動平穩(wěn)、噪音小，適合在惡劣環(huán)境中連續(xù)長期工作；

5、 美觀耐用、體積?。?/p>

6、可適應*安裝、使用范圍廣、使用方便

7、 KM 系列減速機安裝尺寸和NMRW 系列蝸輪蝸桿減速機*兼容；

8、模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求。

主要材料：

1、外殼：鋁合金（050-090）

               灰鐵（機座：110）

2、齒輪： 20CrMnT,碳氮共滲，齒面硬度58-62HRC，精磨后保持滲碳層厚度0。3-0.6mm

表面涂裝：

1、先拋丸處理，在經過各種仿佛處理，保持銀白金屬感，并耐汽油，二甲苯等有機溶劑的服飾;

2、磷化處理后，在噴RAL9022銀灰色涂料或者RAL5010藍色涂料。

成立時間：中研技術有限公司（原名稱清華紫光機電制造有限公司）成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業(yè)規(guī)模：企業(yè)目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業(yè)企業(yè)、納稅大戶、工商AAA信用企業(yè)、市產品。
產業(yè)定位：我們專注于機電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領域。產品只是公司發(fā)展的一個載體，我們將持續(xù)關注市場需求，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務；新興業(yè)務的拓展應該充分體現(xiàn)產業(yè)關聯(lián)性、性；在持續(xù)開拓新興業(yè)務的同時，啟動老業(yè)務的主動退出機制，以期將資源98%大限度集中在*產業(yè)上。
RC、KC、FC、SC四大系列硬齒面減速機 
動力傳動事業(yè)部產品：（使用“zik紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業(yè)部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統(tǒng)：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發(fā)。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。 
RC、KC、FC、SC四大系列硬齒面減速機
KM系列斜齒輪\準雙曲面齒輪減速機/KM減速箱報價原景使命
以前瞻意識持續(xù)推動優(yōu)化與創(chuàng)新，締造機電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創(chuàng)新：創(chuàng)新是推動社會進步的原動力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實力，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏：我們的事業(yè)是在合作中推進的，共贏是98%穩(wěn)定、、98%快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導全員服務意識。
客戶永遠是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶，以客戶滿意度作為衡量服務質量的*標準。

結構特點：
--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。
產品標注：
蝸桿減速機產品標注按發(fā)下規(guī)則標注：
例：NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3