德國Rexroth力士樂泵安全塊(DBA)主要由閥組(1),主閥心(3)和帶調(diào)整類型的,用于壓力調(diào)節(jié)的先導控制閥(2)組成。閥體具有油口 P(用于液壓油的輸入)和油口 P1(用于輸出)。這兩個油口之間的通孔的支路中有主閥心。該主閥心打開時,出現(xiàn)到油口 T 的連接 (油箱管路)。
力士樂DBA型泵安全塊:施加于通孔中的壓力作用于主閥芯(3)。同時,該壓力通過帶有噴嘴(4)和(5)的控制油路(6)和(7)施加于主閥芯(3)的彈簧負載側(cè),同時施加于先導控制閥(2)中的滾珠(8)。 如果通孔中的壓力超過彈簧(9)上設(shè)定的值,則滾珠(8)背向彈簧(9)打開。
通過控制油路(10)和(6)從通孔內(nèi)部地提供此過程的信號。 此時主閥芯(3)的彈簧負載側(cè)上的液壓油通過控制油路(7),噴嘴孔(11)和滾珠(8)流入彈簧腔(12)。從此處,液壓油
通過控制油路(13)從內(nèi)部流入油箱(對于型號 DBA),或通過控制油路(14)從外部流入油箱(對于型號 DBA … Y)。
噴嘴 (4)和(5)可導致主閥芯(3)出現(xiàn)壓降,從而使通道 P 到通道 T 的連接打開?,F(xiàn)在,液壓油從通道 P 流到通道 T, 從而維持設(shè)定的工作壓力保持不變。油口(15)可用于遙控。如果要在此處連接壓力負載單元或壓力表隔離閥,則必須訂購型號 SO616(沒有噴嘴(4))。這樣可防止在操作壓力表隔離閥時出現(xiàn)建壓延遲或短時壓降。
力士樂DBAR型泵安全塊 (帶單向閥):集成單向閥可在泵斷開連接的情況下維持系統(tǒng)壓力,并防止液壓油流回泵中。選擇此閥即可滿足對于單向閥的需求,無需其它的單向閥。
泵安全塊型號 DBAW...
此外,可通過控制附帶方向閥(16)將其從壓力限制功能切換至 0 壓油路。因此,泵可以進行 0 壓啟動。
帶換向沖擊衰減(疊加閥板)有泵安全塊,型號 DBAW…S6E...R12 和型號 DBAW…S6SM...B12
通過換向沖擊衰減閥(17)可延遲打開從 B2 到 B1 或從 P2 到 P1 的連接,從而避免了回油管路中的壓力峰值和減壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥(2)和方向閥(16)之間。衰減程度(降壓沖擊)取決于噴嘴(18)的規(guī)格。默認情況下,安裝噴嘴 Ø1.2 mm(訂貨代碼 ..R12.. 或 ..B12..)。
Rexroth力士樂泵安全塊的特點:泵的 0 壓啟動和油路;直接安裝在泵的 SAE 壓力油口上;快速壓力增大;用于調(diào)節(jié)壓力的 4 種調(diào)節(jié)類型,可選–旋鈕、六角螺釘和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕;5 個壓力等級,可選;通過附帶方向閥的電磁線圈操作卸載;集成的單向閥,可選;換向沖擊衰減,可選(僅型號 DBAW)。
一般說明:
? 卸載功能(型號 "W" 上的方向閥功能)不得用于安全功能!
? 斷電或電纜斷連時,型號"B"的zui低可調(diào)節(jié)壓力啟用(旁通壓力)。斷電或電纜斷連時,型號 "A" 的壓力限制功能啟用。
? 在內(nèi)部先導油回油的情況下,油口 T 中的液壓背壓(和/或在 外部先導油回油的情況下,油口 Y 的液壓背壓)以 1:1 的比例 添加到在先導控件上設(shè)置的閥響應(yīng)壓力。
示例: 在先導控制閥/調(diào)整類型中,通過彈簧預(yù)緊力進行閥的壓力調(diào)節(jié)p彈簧 = 200 bar 在內(nèi)部先導油回油的情況下,油口 T 中的液壓背壓 p液壓 = 50 bar => 響應(yīng)壓力 = p彈簧 + p液壓 = 250 bar
的安全說明:經(jīng)型式檢驗驗證的安全閥型號 DBA…E,組件系列 1X 符合壓力設(shè)備指令 97/23/EC
? 在訂購經(jīng)型式檢驗驗證的安全閥之前,必須確保在所需的響應(yīng)壓力p下,安全閥的zui大允許流量 qV zui大(= 在組件標記中字母 "G" 位置的數(shù)值)大于要保護的系統(tǒng)/蓄能器的zui大允許流 量。在這一點上,請務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定!
? 根據(jù) PED 97/23/EC,流量引起的系統(tǒng)壓力的升高不得超出設(shè)定響應(yīng)壓力的 10 %。不得超出組件標記中的zui大允許流量qV zui大。必須以無風險的方式終止安全閥的泄油管路。不允許在泄油管路中存在液壓油堆積。
必須遵守應(yīng)用注意事項!
? 在工廠中,組件標記中的響應(yīng)壓力是在 2 l/min 的流量下設(shè)定的。
? 組件標記中的zui大允許流量適用于:
– 外部先導油回油"Y"且先導油回油管路中無背壓, 泄油管路(油口 T)中的允許背壓<15bar。
– 內(nèi)部先導油回油 "–" 且泄油管路(油口 T)中無背壓在內(nèi)部先導油回油的情況下,隨著流量增加,系統(tǒng)壓力隨泄油管路(油口 T)中的背壓而增加。為確保流量引起的系統(tǒng)壓力增量不超過設(shè)定響應(yīng)壓力值的10 %,必須根據(jù)泄油管路(油口 T)中的背壓減少允許的流量。
? 如果卸下安全閥上的鉛封,則依照壓力設(shè)備指令的認證將 失效。
? 通常,必須遵守壓力設(shè)備指令和樣本 AD2000 A2 的要求!