德國(guó)Rexroth電液/液壓方向滑閥的特點(diǎn):用于底板安裝;節(jié)流模式符合ISO 4401和NFPA T3.5.1 R2;符合數(shù)據(jù)表 RC 45054 至 RC 45060 的底板(單獨(dú)訂購(gòu));彈簧或液壓對(duì)中,彈簧偏置或液壓偏置;濕式插腳直流或交流電壓線圈,可選;手動(dòng)操控,可選;電氣連接為單個(gè)連接或中央連接,請(qǐng)參閱 RC 23178 和 RC 08010;切換時(shí)間調(diào)整,可選;主閥通道 P 中的預(yù)載閥,可選;主閥芯的行程調(diào)節(jié),可選;行程調(diào)節(jié)和/或偏置控制,可選;感應(yīng)位置開關(guān)和接近傳感器(無觸點(diǎn)),請(qǐng)參閱 RC 24830。
力士樂WEH型方向閥是帶電液驅(qū)動(dòng)的方向滑閥。這些閥用于控制流體的啟動(dòng),停止和方向。這些方向閥的基本構(gòu)成如下:帶殼體的主閥(1),主控制閥芯(2),一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(3.1)和(3.2)以及帶一個(gè)或兩個(gè)線圈"a"(5.1)和/或"b"(5.2)的先導(dǎo)閥(4)。
主閥中的主控制閥芯(2)通過彈簧或通過液壓被固定在零位 置或初始位置。在壓力降低的情況下,兩個(gè)彈簧室(6)和 (8)通過先導(dǎo)閥(4)無壓力地連接到油箱。通過先導(dǎo)管路 (7)對(duì)先導(dǎo)閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。可通過內(nèi)部或外部方式進(jìn)行供 油(以外部方式供油時(shí)使用油口 X)。
當(dāng)先導(dǎo)閥工作時(shí)(例如線圈"a"),先導(dǎo)閥芯(10)被推至左側(cè),因此彈簧室(8)會(huì)加壓至先導(dǎo)壓力。彈簧室(6)保持無壓力狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯(2)的左側(cè),并背向彈簧(3.1)移 動(dòng)后者。因此,在主閥中,油口P連接到B,而A連接到T。如果線圈斷電,則先導(dǎo)閥芯(10)會(huì)返回到其起始位置(除了脈沖閥芯)。彈簧室(8)被卸載到油箱??蓛?nèi)部先導(dǎo)泄油(通過通道T)或外部先導(dǎo)泄油(通過通道Y)??蛇x的手動(dòng)操控(9)允許不給線圈通電而移動(dòng)先導(dǎo)閥芯(10)。
注意! 即使已對(duì)閥進(jìn)行了布置(例如,進(jìn)行了垂直布置),彈簧室(6)和(8)中的復(fù)位彈簧(3.1)和(3.2)也會(huì)將主控制閥芯(2)固定在中心位置。
Rexroth電液/液壓方向滑閥WH是帶液壓驅(qū)動(dòng)的方向滑閥。這些閥用于控制流體的啟動(dòng),停止和方向。這些方向閥的基本構(gòu)成如下:閥外殼(1),主控制閥芯(2),具有彈簧復(fù)位或彈簧對(duì)中功能的閥上的一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(3.1)和(3.2),以及重新連接板(11)。主控制閥芯(2)直接通過加壓起動(dòng)。主控制閥芯(2)通過彈簧或通過加壓被固定在零位置或初始位置。外部先導(dǎo)供油和泄油。
帶先導(dǎo)閥芯彈簧對(duì)中功能的四位三通方向閥——對(duì)于此型號(hào),主控制閥芯(2)通過兩個(gè)復(fù)位彈簧(3.1)和(3.2)固定在零位置。兩個(gè)彈簧室(6)和(8)通過重新連接板(11)連接到油口X和Y。 當(dāng)兩個(gè)前表面的其中一個(gè)表面上的主控制閥芯(2)被加壓到 先導(dǎo)壓力時(shí),則將其推至操控位置。將根據(jù)需要建立閥內(nèi)的連接。當(dāng)對(duì)施壓的閥芯降壓時(shí),另一側(cè)的彈簧會(huì)使閥芯返回到零位置或初始位置。
力士樂帶主控制閥芯液壓對(duì)中功能的四位三通方向閥4WEH…H——主閥中的主控制閥芯(2)通過對(duì)兩個(gè)閥芯表面加壓而被固定在零位置。定心襯套(12)被支撐在殼體內(nèi)并將閥芯固定到位。通過降低一個(gè)閥芯表面的壓力,主控制閥芯(2)被帶到操控位置。已卸載的閥芯區(qū)域通過先導(dǎo)閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y(外部)。
注意!此型號(hào)中,假定彈簧(3.1)和(3.2)不具有復(fù)位功能。降壓時(shí),它們將水平安裝的主控制閥芯(2)固定在中心位置。
的重要注意事項(xiàng):的切換性能限制對(duì)于雙流向操作有效(例如,從P流向A,同時(shí)伴有從B到T的回流,比率為1:1)。由于閥內(nèi)液力的作用,允許的切換性能限制在單流向情況下(例如,從P流向A,而油口B被堵塞,僅在一個(gè)方向流動(dòng)或不同的流動(dòng))可能很低!在這種情況下,請(qǐng)向我們咨詢!切換性能限制是在以下條件下確定的:線圈處于工作溫度下,10% 欠電壓且油箱無預(yù)載。