上海5KW汽油機(jī)帶發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組的改裝及試驗(yàn)裝置
目前市場(chǎng)上的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)價(jià)格普遍較高，與此同時(shí)汽油內(nèi)燃機(jī)的改裝技術(shù)己經(jīng)相當(dāng)成熟[3]。從
技術(shù)經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，將汽油發(fā)電機(jī)組改裝成天然氣發(fā)電機(jī)組，可降低燃?xì)獍l(fā)電系統(tǒng)的整體造價(jià)。
改裝對(duì)象為168E一11四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組，主要性能參數(shù):排氣量為196 mL，壓縮比為8.5: 1，額定發(fā)電功率為2 000 W，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為3 000min一‘，頻率為50 Hz，外形尺寸為585 mm x 470 mm
x 460 mm，安裝自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)。改裝后的天然氣發(fā)電機(jī)組工作流程及試驗(yàn)裝置見圖1。天然
氣經(jīng)過(guò)燃?xì)鉃V清器過(guò)濾和燃?xì)獗碛?jì)量后，由功率閥根據(jù)發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率調(diào)節(jié)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的天然氣
量，發(fā)電功率通過(guò)改變外接負(fù)載的電阻值進(jìn)行控制。
天然氣進(jìn)氣壓力由U形測(cè)壓計(jì)測(cè)量，煙氣溫度和組成分別由熱電偶和煙氣分析儀測(cè)量，內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速由
轉(zhuǎn)速表測(cè)量，發(fā)電功率由電功率表測(cè)量。汽油發(fā)電機(jī)組的試驗(yàn)裝置配備與天然氣發(fā)電機(jī)組類似。
天然氣發(fā)電機(jī)組的供氣系統(tǒng)是改裝的關(guān)鍵部分，考慮成本、技術(shù)可靠性以及機(jī)組特性，供氣采用
機(jī)外預(yù)混合方式。這種混合方式是在供氣系統(tǒng)的混合器中，將天然氣按一定比例與空氣混合，由內(nèi)燃機(jī)
吸入氣缸，利用火花塞點(diǎn)火?？紤]到發(fā)電機(jī)組額定戈電功率較小以及進(jìn)氣壓力較低等因素，采用文丘
衛(wèi)混合器。
上海5KW汽油機(jī)帶發(fā)電機(jī)
| 5KW單相汽油發(fā)電機(jī)（電啟動(dòng)） | |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號(hào) | DS5000E |
| 額定功率 (KW) | 5 |
| zui大功率 (KW) | 5.5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 24 |
| 插座 | 2×16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 9 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 68 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 14 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類型 | 汽油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | QD390 |
| 輸出功率 (馬力) | 13 |
| 起動(dòng)方式 | 手起動(dòng)/電起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 389 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.1 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | AL5 |
| 額定功率 (kVA) | 5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 82 |
| 毛重 (Kg) | 85 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 670×540×555 |
怠速工況下轉(zhuǎn)速波動(dòng)率越小，內(nèi)燃機(jī)怠速就越隱定。經(jīng)測(cè)試，分別燃用汽油、天然氣怠速運(yùn)行時(shí)，勺燃機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)均在1 50 min‘以內(nèi)，具有很好3}J怠速穩(wěn)定性。
為進(jìn)一步研究?jī)?nèi)燃機(jī)在工作狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定生，在不同發(fā)電功率下對(duì)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)試。然用汽油、天然氣時(shí)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)電功率的變化分別見圖2,3。由圖2,3可知，分別采用汽油、天然氣作為燃料時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速均隨發(fā)電功率的增大b下降趨勢(shì)。發(fā)電功率一定時(shí)，內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)均咬小(在80 min‘以內(nèi))。相同發(fā)電功率下，燃用天沐氣時(shí)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速比燃用汽油時(shí)低50 min‘左右，因此在相同轉(zhuǎn)速下天然氣發(fā)電機(jī)組的發(fā)電功率七汽油發(fā)電機(jī)組低，即天然氣內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能與
氣油內(nèi)燃機(jī)相比略有下降。經(jīng)實(shí)測(cè)，改裝后天然氣戈電機(jī)組的額定發(fā)電功率約1 900 W 。
