Potential Failure Mode and Effects Analysis
潛在失效模式及后果分析是一種系統(tǒng)化的可靠性定性分析方法。
通過(guò)對(duì)系統(tǒng)各組成部分進(jìn)行事前分析，發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的失效模式，查明其對(duì)系統(tǒng)的影響程度，以便采取措施進(jìn)行預(yù)防的分析方法。
50年代初期，美國(guó)Grumman公司*次把FMEA思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)的操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析，取得較好效果，以后逐漸推廣。
60年代中期用于美國(guó)航天工業(yè)。（阿波羅）
1974年用于美國(guó)*。（1629號(hào)軍標(biāo)）
1985年IEC公布了FMEA標(biāo)準(zhǔn): IEC812，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被我國(guó)等同采用為GB 7826-87：
《系統(tǒng)可靠性分析技術(shù),失效模式和效應(yīng)分析(FMEA)程序》
在這里我想簡(jiǎn)單地說(shuō)說(shuō)BAOYT公司的所有標(biāo)準(zhǔn)型試驗(yàn)箱在組裝過(guò)程中的一些工序是如何按照FMEA模式理念來(lái)進(jìn)行操作的。
1、箱門除霜線的布置：除霜線的作用是發(fā)熱來(lái)防止箱門結(jié)霜，是跟后期的電子密切相關(guān)的，除霜線如漏電不通等隱患存在，箱門就會(huì)存在很大的問(wèn)題，后期來(lái)解決的話比較麻煩；BAOYT的裝配工程師在布置的除霜線的時(shí)候，嚴(yán)格地進(jìn)行三次測(cè)量導(dǎo)通情況檢查，分別在安裝前、安裝中和安裝后，并分別做好點(diǎn)檢記錄；
2、箱門發(fā)泡：*步、檢查箱門是否變型和平整，第二步、安裝觀察窗玻璃，連接好各線路，再次檢查門框除霜線的導(dǎo)通情況后再進(jìn)行發(fā)泡；避免發(fā)泡液的滲出而影響外觀，保證發(fā)泡的均勻度；
3、密封條：為了箱門在關(guān)上后不存在空隙和縫隙，從而避免在做溫濕度時(shí)候漏水漏氣；BAOYT也是秉承控制原材料波動(dòng)而降低累計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的原則，由公司自行開(kāi)模制作密封條，堅(jiān)決不外購(gòu)密封條；
4、冷凍作業(yè)：作為環(huán)境試驗(yàn)箱的核心模塊，BAOYT公司對(duì)這*程的把控嚴(yán)密性可想而知。*、分別對(duì)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器進(jìn)行保壓，確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后再進(jìn)行安裝（當(dāng)一些設(shè)備用到板換熱交換器的時(shí)候亦對(duì)其進(jìn)行保壓測(cè)試）；第二、氧焊+氮?dú)獗Ｗo(hù)，接頭圓滑平整，為防止空氣的水分冰堵而影響制冷效果，銅管焊接都是當(dāng)天完成，杜絕隔夜焊接；第三、檢漏，保壓，用N2充壓氣緩慢進(jìn)行，充壓一般在250PSi左右，當(dāng)檢查無(wú)漏時(shí)，保持24小以上方可。
在盡可能的范圍里, 列出所有能想像得到的失效起因，這是我們每天在做的事情，*化的降低所發(fā)現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，還需同仁們一起努力！
BAOYT公司FMEA模式
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