礦粉壓球機減速機N1遇到的麻煩
【簡單介紹】
【詳細說明】
礦粉壓球機減速機N1遇到的麻煩
設備就像人一樣都會經(jīng)常遇到小麻煩,首先就是減速機漏油,這個現(xiàn)象的出現(xiàn)使用戶朋友份外頭疼,以下為隆翔機械技術部對礦粉壓球機減速機漏油問題的分析:
首先,減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差,減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。其次,減速機結構設計不合理,檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油。
再者,礦粉壓球機減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導致泄漏。箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。
zui后,軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
我們隆翔同時提醒礦粉壓球機客戶:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏,若檢修工人在設備檢修時,由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起礦粉壓球機減速機漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)。
鄭州隆翔機械有限公司
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