近年來,隨著我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,公路隧道越來越長,已經(jīng)是人們生活中*的“綠色通道”,數(shù)據(jù)顯示,隧道內(nèi)火災(zāi)現(xiàn)場出事者大多是被煙霧熏死,如不巧遇到隧道火災(zāi),隧道消防逃生管是*的安全措施。
隧道消防逃生管為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
貴州隧道工程逃生管多少錢一米?業(yè)務(wù)負責(zé)人:昝:!
由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。*門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路 隧道消防應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 zui后,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道消防應(yīng)急救援的可靠性。
隧道消防逃生管優(yōu)異性 貴州隧道工程逃生管多少錢一米?
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
1. 隧道消防逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
2. 隧道消防逃生管管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3. 隧道消防逃生管管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
道消防逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,如圖2所示。
圖2爬行過程中的人體工程學(xué)要求
阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的zui小直徑為585mm。 因此,公路隧道消防新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。
同時,考慮到公路隧道消防現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對消防的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
設(shè)置逃生管,隧道逃生管的的意義:
逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
逃生管,隧道逃生管對管材的要求:
1. 要保證逃生管,隧道逃生管厚度不小于10mm
2. 逃生管徑不小于60cm
3. 每節(jié)逃生管,隧道逃生管長度為1.5米——2米
4. 逃生管,隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固,
5. 逃生管,隧道逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
6. 對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴禁開挖作業(yè)。
參與隧道消防逃生管道研究單位:
云桂鐵路云南公司(隧道消防逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(隧道消防逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(隧道消防逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(隧道消防逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項目部(隧道消防逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項目部(隧道消防逃生管道)
中鐵十九局云桂項目部(隧道消防逃生管道)
隧道消防逃生管道廠家,洛陽中雄管道料科技股份有限公司!
:昝(zan)
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廠址: 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園